Trump vänder – sätter tullar på paus

2025 02 03

Donald Trump har nått en överenskommelse med Mexiko.

Under helgen har mycket av snacket kring Donald Trump handlat om tullar som ska införas mot flera länder.

Nu vänder Trump - åtminstone när det gäller ett av länderna.

Tullarna mot Mexiko sätts på paus efter att den amerikanska presidenten pratat med sin mexikanska motsvarighet.

Det rapporterar flera medier.

Tullar på paus

President Trump säger sig ha gått med på att ”omedelbart pausa” tullarna mot Mexiko i en månad efter ett ”mycket vänligt” samtal med landets president Claudia Sheinbaum.

Sheinbaum skrev också på sociala medier om pausen och framhöll att hon och Trump hade nått överenskommelser om säkerhet och handel.

Mexiko kommer omedelbart att förstärka gränsen med 10 000 medlemmar av sitt nationalgarde, medan USA åtar sig att arbeta för att förhindra att vapen smugglas till Mexiko, sade Sheinbaum enligt CNN.

Det finns i nuläget inga ändringar gällande tullarna mot Kanada och Kina.

“Vänligt samtal”

Trump har tagit till sociala medier för att förklara sina tankar.

– Jag har just talat med Mexikos president Claudia Sheinbaum. Det var ett mycket vänligt samtal där hon gick med på att omedelbart förse 10 000 mexikanska soldater vid gränsen mellan Mexiko och USA med soldater, framhåller han på Truth Social.

“Är överens”

Trump fortsätter.

– Dessa soldater kommer att vara särskilt utsedda att stoppa flödet av fentanyl och illegala invandrare till vårt land, menar han.

– Vi enades vidare om att omedelbart pausa de förväntade tullarna under en månad, under vilken vi kommer att föra förhandlingar under ledning av utrikesminister Marco Rubio, finansminister Scott Bessent och handelsminister Howard Lutnick samt företrädare på hög nivå för Mexiko.

“Söker efter en deal”

Avslutningsvis menar Trump att fortsatta samtal kommer att äga rum.

– Jag ser fram emot att delta i dessa förhandlingar, tillsammans med president Sheinbaum, när vi försöker nå en överenskommelse mellan våra två länder.

Foto: Gage Skidmore

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen