Tungt besked för Elon Musk – “Synd att det blev så”

2025 04 27

En ny undersökning pekar på en besvärande utveckling för Elon Musk.

Mångmiljardären fick en rejäl livsomställning när han gick från företagsägare till politiskt aktiv på allra högsta nivå.

Musk har sedan Trump valdes som amerikansk president arbetat med effektivisering av den amerikanska regeringen – och ägnat mindre tid åt hans företag.

Nu visar en ny undersökning att amerikanernas syn på Musk blir allt mer negativ.

Tungt besked

En mätning från i december visade att 41 procent av amerikanerna hade en positiv syn på Elon Musk.

Nu faller den siffran – en ny undersökning från AP och Norc center visar att det nu bara är 33 procent av amerikanerna som ser positivt på honom.

Undersökningen visar även att cirka två tredjedelar av amerikaner anser att Musk har haft för stort inflytande över den federala regeringen under de senaste månaderna, rapporterar AP.

En av tio demokrater

Än mer negativ är uppfattningen hos demokraterna – där bara en av tio har en positiv uppfattning om Musk.

Två av tio oberoende väljare ser positivt på honom.

– Det var synd att han kraschade och brände sitt rykte, säger demokraten Ernest Pereira till AP.

Nyhetsbyrån har även pratat med republikanske Mark Collins, som är av en annan uppfattning.

– Han städar upp allt skräp. Jag älskar vad han gör, säger Collins.

Går ner i tid

Efter att Teslas senaste rapport kommit in sämre än väntat gav Elon Musk besked om att han kommer att tillbringa mindre tid med regeringen.

Detta efter att ha kritiserats under en tid för att inte tillbringa tillräckligt mycket tid med sina företag.

– Jag kommer att fortsätta att ägna en eller två dagar i veckan åt regeringsfrågor så länge presidenten vill att jag ska göra det och så länge det är till nytta, sade Musk enligt NPR.

Mycket att göra

Utöver hans arbete i Vita huset arbetar Elon Musk även med flera företag.

Förutom Tesla rör det sig bland annat som sociala mediejätten X och rymdbolaget SpaceX.

Läs mer:

UPPGIFTER: Amerikanskt hangarfartyg har attackerats

Foto: TED Conference flickr

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen