Tungt besked för Elon Musk – “Synd att det blev så”

2025 04 27

En ny undersökning pekar på en besvärande utveckling för Elon Musk.

Mångmiljardären fick en rejäl livsomställning när han gick från företagsägare till politiskt aktiv på allra högsta nivå.

Musk har sedan Trump valdes som amerikansk president arbetat med effektivisering av den amerikanska regeringen – och ägnat mindre tid åt hans företag.

Nu visar en ny undersökning att amerikanernas syn på Musk blir allt mer negativ.

Tungt besked

En mätning från i december visade att 41 procent av amerikanerna hade en positiv syn på Elon Musk.

Nu faller den siffran – en ny undersökning från AP och Norc center visar att det nu bara är 33 procent av amerikanerna som ser positivt på honom.

Undersökningen visar även att cirka två tredjedelar av amerikaner anser att Musk har haft för stort inflytande över den federala regeringen under de senaste månaderna, rapporterar AP.

En av tio demokrater

Än mer negativ är uppfattningen hos demokraterna – där bara en av tio har en positiv uppfattning om Musk.

Två av tio oberoende väljare ser positivt på honom.

– Det var synd att han kraschade och brände sitt rykte, säger demokraten Ernest Pereira till AP.

Nyhetsbyrån har även pratat med republikanske Mark Collins, som är av en annan uppfattning.

– Han städar upp allt skräp. Jag älskar vad han gör, säger Collins.

Går ner i tid

Efter att Teslas senaste rapport kommit in sämre än väntat gav Elon Musk besked om att han kommer att tillbringa mindre tid med regeringen.

Detta efter att ha kritiserats under en tid för att inte tillbringa tillräckligt mycket tid med sina företag.

– Jag kommer att fortsätta att ägna en eller två dagar i veckan åt regeringsfrågor så länge presidenten vill att jag ska göra det och så länge det är till nytta, sade Musk enligt NPR.

Mycket att göra

Utöver hans arbete i Vita huset arbetar Elon Musk även med flera företag.

Förutom Tesla rör det sig bland annat som sociala mediejätten X och rymdbolaget SpaceX.

Läs mer:

UPPGIFTER: Amerikanskt hangarfartyg har attackerats

Foto: TED Conference flickr

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen