Natoland tvärvänder om ryska attacker

2023 09 06

Natomedlemmen Rumänien gör en helomvändning.

I måndags kom uppgifter från Ukraina om att en rysk drönarattack mot en hamn vid floden Donau orsakat nedslag i grannlandet Rumänien.

Uppgifterna kom direkt från det ukrainska utrikesdepartementet.

– Detta är ännu en bekräftelse på att Rysslands missilterror utgör ett enormt hot, inte bara mot Ukrainas säkerhet, utan också mot säkerheten i grannländerna, inklusive Natos medlemsländer, sade departementets talesperson Oleg Nikolenko.

Natolandet tvärvänder

Rumänien, Natomedlem sedan 2007, gick först ut och dementerade uppgifterna.

Några nedslagna drönare hade inte noterats.

Två dagar senare låter annorlunda – för nu tvärvänder Natolandet och bekräftar att den ryska attacken spillde över på Rumäniens mark.

– Delarna av den ryska drönaren upptäcktes i området Plauru i regionen Tulcea efter att Ryssland nyligen inlett flera attacker mot hamnarna Izmail och Reni i Ukraina, belägna nära gränsen till Ukraina.

Det rapporterar Antenna 3 CNN.

Har verifierats

Kanalen har publicerat bilder på resterna av en rysk drönare som upptäckts under onsdagsmorgonen.

Reportrarna har verifierat uppgifterna, bland annat med Rumäniens försvarsminister Angel Tilvar.

– Jag bekräftar att det i detta område hittades bitar som kan vara av en drönare.

Ökar bevakningen

Rumänien kommer nu att öka sin bevakning kring gränsen.

– Det är viktigt att stärka vaksamhetsåtgärderna, säger ministern till Antenna 3 CNN.

– Vi kommer att ha fler observationsplatser och fler patruller.

Moskva har inte uttalat sig om fyndet.

"Skydda varje tum av Natos territorium"

Nato har inte heller kommit med något uttalande efter att drönarnedslaget i ett av deras medlemsländer nu bekräftats.

Tidigare har militäralliansens Jens Stoltenberg betonat att Nato har ett ansvar att förhindra att kriget sprider sig till andra länder och att man ska “skydda varje tum av Natos territorium”.

– Vi lever i en farligare värld och vi lever i en mer oförutsägbar värld, och vi lever i en värld där vi har ett hett krig på gång i Europa, sade Stoltenberg i samma sammanhang.

– Samtidigt vet vi också att det här kan bli värre.

Text: Redaktionen


21 juli 2026

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Vägmärke för cykelgata, E33.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

  • Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
  • Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
  • En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen


21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen