Uppmaning i Sverige – skicka inte sms

2025 01 03

I december uppmanade USA:s federala säkerhetspolis FBI alla mobilanvändare att sluta skicka sms.

Rekommendationen utfärdades efter en period av flera hackerattacker mot amerikanska telekomföretag. Bland annat hade jättarna AT&T och Verizon skakats av omfattande cyberattacker.

FBI riktade sig till hela allmänheten med de nya råden.

Nu höjs röster för samma uppmaning i Sverige, rapporterar SVT Nyheter.

Det är den svenska cybersäkerhetsexperten André Catry som rekommenderar mobilanvändare att sluta skicka sms.

Skälet är att det är alldeles för enkelt för kriminella att kapa konversationerna och utnyttja dem i bedrägliga syften.

– Jag skulle vilja rekommendera att man slutar att använda sms helt enkelt, säger André Carty till tv-kanalen.

"Går inte att lita på sms"

Enligt experten kan mer eller mindre vem som helst numera lägga beslag på en sms-konversation. Tjänsterna går att ladda ned på internet.

En avgörande brist anses vara att alla sms går genom signalsystemet SS7. Systemets syfte är att se till att sms:et kommer fram till rätt mottagare – inte kontrollera avsändaren.

– Man måste definitivt ha klart för sig att det inte längre går att lita på sms, säger André Catry.

Sverige saknar dessutom lagstiftning för att komma åt folk som skickar sms i andras namn.

– I Sverige har det uppmärksammats lite men man har inte haft den här diskussionen som man har nu i USA, tillägger André Carty.

Använd det här istället

I USA uppmanas samtliga mobilanvändare att istället använda krypterade meddelandetjänster.

– Kryptering är din vän, oavsett om det handlar om textmeddelanden eller om krypterad röstkommunikation. Även om motståndaren kan fånga upp data kommer det vara omöjligt att tyda den om den är krypterad, säger Jeff Greene, biträdande chef vid USA:s myndighet för cybersäkerhet, enligt NBC.

Stormakt pekas ut

Kina uppges ligga bakom minst tre cyberangrepp mot amerikanska teleoperatörer, inklusive hackerattackerna mot AT&T och Verizon, rapporterar NBC med hänvisning till källor inom FBI.

En talesperson för den kinesiska ambassaden i Washington dementerar uppgifterna.

– Kina motsätter sig bestämt anklagelserna. Vi arbetar för att bekämpa alla former av cyberattacker.

FBI menar dock att Kina kommit över flera känsliga uppgifter, bland annat:

- Samtalsregister och olika typer av metadata

- Underrättelsemyndigheters insamlade data om kommunikation mellan människor som misstänks för brott. Kineserna befaras också kommit över sekretessbelagda domstolsbeslut.

- Innehåll i telefonsamtal. Hackarna uppges ha avlyssnat flera samtal. Donald Trumps och Kamala Harris presidentkampanjer pekas ut som potentiella måltavlor. Kontoret för senatens majoritetsledare Chuck Schumer ska även ha intresserat kineserna.

Foto: T. Samuel

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen