USA:s sändebud mycket upprörd efter Rysslands attack

2025 04 13

USA:s sändebud Keith Kellogg är upprörd efter en ny rysk attack.

Ryska styrkor har genomfört en förödande attack mot Sumy i norra Ukraina.

Ukrainas underrättelsetjänst säger att anfallet mot Sumy kom från två ballistiska missiler av typen Iskander-M från Voronezj- och Kursk i Ryssland.

Minst 32 personer har dött och 84 personer har skadats.

Det rapporterar BBC.

Kellogg upprörd

USA:s sändebud för Ukraina och Ryssland, Keith Kellogg, säger att Rysslands attack mot Sumy ”överskrider alla gränser för anständighet”.

– Dagens attack på palmsöndagen av ryska styrkor mot civila mål i Sumy överskrider alla gränser för anständighet, skriver han på X.

– Det finns mängder av döda och skadade civila. Som före detta militär ledare förstår jag hur man riktar in sig och det här är fel. Det är därför president Trump arbetar hårt för att få slut på detta krig.

Klustervapen

Tjänstemän i Sumy säger att missilerna var fyllda med klustervapen, som är utformade för att ta så många liv som möjligt.

De har lämnat en scen av förödelse, med brinnande fordon, böjda träd och en brinnande spårvagn där dödsfallen verkar ha koncentrerats.

Kellogg är inte ensam om att fördöma attacken.

På söndagen har många världsledare uttalat sig på liknande sätt.

Macron och Starmer

Ledarna för Storbritannien och Frankrike, Keir Starmer och Emmanuel Macron, fördömer attacken.

– Jag är förskräckt över Rysslands fruktansvärda attacker mot civila i Sumy och mina tankar går till offren och deras anhöriga i denna tragiska stund, skriver Starmer.

“Alla vet”

Macron understryker att skulden ligger uteslutande på Ryssland.

– Alla vet att det här kriget inleddes av Ryssland ensamt, menar han.

– Och i dag står det klart att Ryssland ensamt väljer att fortsätta det – med flagrant förakt för människoliv, internationell rätt och president Trumps diplomatiska ansträngningar.

Andra ledare som fördömer attacken är Tysklands kansler Olaf Scholz, Italiens premiärminister Giorgia Meloni och Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen.

Foto: Sociala medier

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen