Värsta på fyra år – tung smäll för Ryssland

2026 02 24

Den ryska ekonomin blöder.

De tunga sanktionerna från västvärlden slår hårt mot Rysslands intäkter.

Kriget mot Ukraina finansieras till stor del av export av olika energislag, inte minst olja.

Nu agerar Storbritannien ännu en gång för att skära av Rysslands ekonomiska livlina.

– Storbritannien har tillkännagivit ett banbrytande sanktionspaket som skär av intäkterna från kritisk olja och ytterligare försämrar Kremls förmåga att föra sitt olagliga krig, uppger den brittiska regeringen i ett uttalande.

Värsta på fyra år

Det nya sanktionspaketet är Storbritanniens största under de fyra åren som kriget har pågått, och det förväntas slå hårt mot Rysslands krigskassa.

– Dagens åtgärd riktar sig mot ett av världens största oljepipelineföretag, PJSC Transneft, som ansvarar för att transportera över 80 procent av Rysslands oljeexport. Det försvårar ytterligare Kremls desperata jakt på köpare till sin sanktionerade olja, slår den brittiska regeringen fast.

450 miljarder dollar

Hittills har internationella sanktioner lett till uteblivna intäkter på 450 miljarder dollar för Ryssland, enligt den brittiska regeringen.

– Det motsvarar två år av finansiering för Putins olagliga krig. Sedan denna tid förra året har Rysslands ekonomi stagnerat och deras intäkter har fallit fritt, med oljeintäkter på den lägsta nivån sedan 2020, uppger regeringen.

LÄS OCKSÅ: Domen över Putin – ”riskerar att dö”

Nästan 300 nya sanktioner

De nya brittiska sanktionerna, nästan 300 till antalet, syftar också till att slå mot leverantörer av militär utrustning till Ryssland.

Men också mot den ryska skuggflottan.

– Att avskräcka, störa och försvaga den ryska skuggflottan är fortfarande en prioritet för denna regering, och dessa nya sanktioner inkluderar 48 oljetankers som transporterar olja, uppger Storbritanniens regering.

– Till Kreml och de som vill tjäna pengar på denna olagliga handel är budskapet tydligt – rysk olja ska bort från marknaden.

Dagens besked innebär att Storbritannien nu har sanktioner riktade mot totalt 3 000 individer, företag och fartyg med kopplingar till Ryssland.

LÄS MER: Paniken stiger – ryska lager kan ta slut idag

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen