Von der Leyen går till angrepp mot Trump – inför ödesmötet

2025 04 29

EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen går till angrepp mot Donald Trump, som hon snart ska träffa.

EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen går till angrepp mot USA:s president Donald Trump.

Under ett tal på Europeiska folkpartiet EPP:s kongress i Valencia riktade von der Leyen hårda ord om Trumpadministrationens politik, även om hon inte nämnde Trump vid namn.

Kritiken kommer kort efter att det blev bestämt att Trump och von der Leyen ska träffas.

Riktar hård kritik

I talet riktade Ursula von der Leyen skarp kritik mot USA:s och Trumpadministrationens handelskrig, dess behandling av andra länder och dess agerande gentemot amerikanska universitet, rapporterar Politico.

Både EU och världen kommer att drabbas hårt av ”den amerikanska administrationens oförutsägbara tariffpolicy”, menade von der Leyen, och underströk att det handlar om avgifter som är ”de högsta på decennier”.

– Miljontals medborgare kommer att möta högre matkostnader, läkemedel kommer att kosta mer, transporter kommer att kosta mer, inflationen kommer att gå upp, säger Ursula von der Leyen, enligt tidningen.

”Straffar inte grannar”

Ursula von der Leyen riktade också hårda ord mot världsledare utan att nämna någon vid namn, men fällde kommentarer som kan ha syftet på såväl Putin som Trump, enligt tidningen.

– Vi invaderar inte grannar och vi straffar dem inte, säger Ursula von der Leyen.

Kommentaren syftade sannolikt på Putin, åtminstone delvis, men enligt Politico kan den även ha syftat på Trumps hot om att ta kontroll över Grönland samt prat om att göra Kanada till USA:s 51:a delstat.

EU-kommissionens ordförande pratade också om vikten av akademisk frihet, en fråga som har uppmärksammats med anledning av Trumpadministrationens bråk med bland annat Harvarduniversitetet.

– Vi anser att vetenskaps- och forskningsfriheten är grundläggande… vi vill att forskare från hela världen ska göra Europa till sitt hem, sade Ursula von der Leyen.

EU-kommissionens ordförande skakade hand med Trump på påvens begravning i Rom i helgen, och därefter meddelades det att Trump och von der Leyen kommit överens om att ha ett möte inom kort.

Det blir sannolikt ett väldigt viktigt möte med tanke på de stora spänningar som varit mellan USA och Europa under den senaste tiden.

Foto: European Parliament

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen