Zelensky svarar på USA:s erbjudande om att evakuera honom

2022 03 01

USA och Väst fruktar att Ukrainas president kommer att avrättas om ryssarna som rycker allt närmare Kyiv får tag på honom.

FN:s funktion för mänskliga rättigheter har mottagit uppgifter om att ryssarna har dödslistor på en rad ukrainare som ska torteras och mördas av den ryska regimen.

Volodymyr Zelensky

Oron är inte minst stor för vad som kommer att inträffa med Ukrainas president Volodymyr Zelensky och de andra i landets regering.

Rädda hans liv

USA har tagit kontakt med Zelensky för att erbjuda honom evakuering ut ur Kyiv för att sätta honom i säkerhet.

En evakuering har en klar fördel – utöver den självklara och gigantiska fördelen att man kan rädda livet på Volodymyr Zelensky som har två barn tillsammans med sin Olena.

Leda kampen i senare skede

Och den andra fördelen är att det skulle kunna möjliggöra för Ukrainas president att leda sitt lands kamp i ett senare skede där eventuellt huvudstaden har fallit men stora delar av övriga landet fortfarande bjuder hårt motstånd mot den ryska diktaturen och ockupationsmakten.

Då är en samlande ledare som folket ser upp till av stor vikt. Han skulle även kunna vara den som återvänder till landet de dagen som demokratin återkommer.

President Macron

Det kan enligt Frankrikes president Macron bli ett utdraget och långvarigt krig vilket inte minst Ukrainas enorma ytareal talar för. Ukrainas är större än Frankrike, Spanien och Tyskland och utgör Europas största land till ytan, efter Ryssland.

Via sociala medier

Den populära presidenten skulle till exempel via sociala medier kunna ingjuta tro och förhoppningar i de trupper som finns kvar och strider mot ryssarna.

Sänkt stridsmoral

En nackdel med att låta sig evakueras skulle kunna vara att det leder till sänkt stridsmoral bland de egna trupperna som för närvarande utkämpar ursinniga bataljer mot de ryska soldaterna.

En parallell återfinns inom sjövärlden där det brukar talas om att fartygens kapten är sista man att lämna fartyget om det sjunker enigt devisen att en härförare kämpar in i det sista.

Behöver ammunition – inte lift

Ukrainas ambassad i Storbritannien har nu gått ut med Volodymyr Zelenskys svar till amerikanerna.

– Striden är här. Jag behöver ammunition, inte lift, svarade Zelensky, rapporterar ambassaden.

Ambassaden lade till en fras till sitt meddelande som de sänt ut på Twitter.

– Ukrainarna är stola över sin president.

Originaltexten löd följande på engelska:

– The fight is here; I need ammunition, not a ride. Ukrainians are proud of their President.

Lägger inte ned vapnen

Zelensky gick även ut med ett videomeddelande på lördagen.

– Vi lägger inte ner vapnen, säger presidenten i meddelandet.

USA:s utrikesdepartement framhåller att president Zelensky är ryssarna primära mål vilket är samma sak som Ukraina själva gått ut med.

Ryssarnas vill åt hans familj

– I enlighet med vår information har fienden klassat mig som målobjekt nummer 1 och min familj som målobjekt nr 2, säger Zelensky.

Ryssland använder samma taktik på hemmaplan i Ryssland, det vill säga ger sig efter familjerna till personer de vill sätta åt.

– De vill förstöra Ukraina politiskt genom att förgöra statschefen. Vi har information om att fiendes sabotagegrupper har gått in i Kyiv, meddelar Zelensky.

Foto: Volodymyr Zelensky FB

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen