Klassiska matbutiken tvingas stänga efter 56 år – 45 förlorar jobbet

2025 04 26

Det är efter 56 år som matbutiken vid Östermalms tunnelbanestation nu stänger.

Bakgrunden till beslutet har att göra med en konflikt mellan SL och butiken.

Det rapporterar SVT.

Konflikt ligger bakom

SL ska enligt SVT ta över lokalerna på grund av ett större byggprojekt i Sturegallerian.

Efter en konflikt om när hyresavtalet går ut har T-Jarlen fått erbjudande om att flytta in i nya lokaler, någonting som inte har visat sig passa.

– Det ska visst bli en gång som ska skära rakt igenom butiken för att man vill locka kunder till Sturegallerian, säger butikens vd Lasse Bengtsson.

“Viker ner sig”

Butiken kommer nu att stänga efter 56 år den 30 april.

Då blir 45 anställda av med jobbet.

– SL väljer att vika ner sig för Sturegallerians ägare, ett bolag med bas i Abu Dhabi, fortsätter Bengtsson.

SL har inte kommenterat situationen till SVT med anledning av eventuell rättslig prövning framöver.

“Behöver bygga om”

Tidningen Mitt i har dock fått kontakt med SL, som skriver så här:

– För att möjliggöra genomförandet av detaljplanen behöver de kommersiella lokalerna byggas om helt.

SVT har intervjuat flera kunder som uttrycker besvikelse med beskedet – däribland Lars-Åke ”Babsan” Wilhelmsson.

Kondoleanser på sociala medier

Flera personer har tagit till sociala medier för att uttrycka missnöje med situationen.

Det är många som vill se T-Jarlen finnas kvar vid Östermalms tunnelbanestation.

– Jag hoppas att T-Jarlen räddas. Det är många människor som har minnen och ett förhållande till T-Jarlen, skriver en person.

– Tack gamla fina T-Jarlen för alla dessa år, skriver en annan.

På sociala medier tackar butiken för sin tid.

– Efter mer än ett halvt sekel är det dags för oss att säga hejdå. Det är med både stolthet och vemod vi nu stänger dörrarna till vår kära butik – en plats som har varit mer än bara en matbutik, skriver T-Jarlen.

– Vi vill rikta ett innerligt tack till alla er som har handlat hos oss.

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen