Kreml kommenterar ”mordplaner” på Putin

2025 01 29

USA:s före detta regering har försökt mörda Rysslands diktator Vladimir Putin.

Det hävdar Fox News tidigare nyhetsankare Tucker Carlson i sin podcast "The Tucker Carlson Show".

– Biden-administrationen gjorde det, de försökte döda Putin. Det är vansinnigt. Så varför gjorde de det? Jo, för att skapa kaos är något som skyddar dem, säger han i det senaste avsnittet.

Nu svarar Kreml på högerprofilens påstående.

Vladimir Putins talesperson Dmitrij Peskov slår tillbaka mot uppgifterna.

– Vi vet inte riktigt vad Carlson menar med sitt uttalande. Han lämnar inga bevis för sitt påstående, säger Peskov till reportrar i Moskva.

Talespersonen anklagar Tucker för att fara med osanning.

– Vi lever i osäkra tider. Om han inte kan lämna bevis är det bäst att inte ta honom på ordet.

Retoriken skiljer sig från Kremls första svar på de påstådda mordplanerna.

– Ryska underrättelsetjänster vidtar konsekvent alla nödvändiga åtgärder för att garantera den allmänna säkerheten och säkerheten för de som står under statligt skydd, särskilt statschefen, sade Dmitrij Peskov under gårdagen.

Pro-rysk journalist

Tucker Carlson har gjort sig känd för att sprida Moskvas narrativ om kriget i Ukraina.

Under krigets gång har den konservativa nyhetsprofilen intervjuat både Vladimir Putin och Rysslands utrikesminister Sergej Lavrov.

Carlson är också en högljudd anhängare av USA:s president Donald Trump, som har lovat att avsluta kriget i Ukraina.

På tisdagskvällen öppnade Putin för att inleda fredsförhandlingar, men bara på ett villkor. Diktatorn vill inte förhandla med Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj.

Enligt Putin är Zelenskyj en ”illegitim” president som har stannat kvar vid makten trots att hans mandat gick ut 2024. Putin glömmer dock nämna att Ukraina inte har kunnat hålla val på grund av Rysslands anfallskrig.

LÄS MER HÄR:

Putin öppnar för fred – ställer oväntat villkor

Paniksiffror från Ryssland – står inför “flodvåg av konkurser”

Forskare varnar för kärnvapenkrig – ”domedagsklockan” ställs om

Foto: I. Lapyrin

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen