Svenska bilister får plötslig faktura – ”många missar varje år”

2025 06 12

Varningen kommer från Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på Riksförbundet M Sverige.

Enligt henne är svenska bilister inte tillräckligt uppmärksamma på de miljözoner och vägavgifter som finns i Europa. Många svenskar riskerar därför att drabbas av kostsamma böter efter bilsemestern.

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell.

Två saker

Riksförbundet M Sverige pekar ut två trafikbestämmelser som det gäller att hålla koll på under utlandssemestern.

För det första är vägavgifter vanligt förekommande i många europeiska länder. Avgifterna gäller både motorvägar och vanliga vägar, liksom tunnlar, vägfärjor och broar.

Betalningsmetoderna för vägavgifter varierar mellan olika länder. Vissa har bemannade betalstationer längs vägen. I andra länder köper man ett klistermärke som sätts på vindrutan och ibland registreras fordonet av en kamera.

– Då måste du ha ordnat en elektronisk betallösning, alternativt se till att inom en viss tid sätta in avgiften på ett konto eller betala kontant på särskilda betalställen, framhåller M Sverige.

För det andra blir miljözoner allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

I flera städer förekommer dessutom krav på miljödekaler – en sorts plakett som placeras på bilens vindruta.

LÄS MER: Bilister stämmer elbilsjätten – av ovanlig anledning | Ekonomibladet

Vanligaste vägavgifterna och miljözonerna

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS MER: Jätten skapar eget Bank-ID – har 6 miljoner användare | Ekonomibladet

Foto: Kathy

Text: Redaktionen

Glädjande nyhet för kaffeälskare

2025 06 15

Den som älskar kaffe har haft det tufft de senaste åren.

Kaffet har rusat i pris under en längre tid, samtidigt som även andra livsmedelsvaror har blivit dyrare i inflationen.

Men nu kan utvecklingen vända, enligt experter.

”Mycket talar för en sänkning”

Mycket talar för att kaffepriset har nått sin topp, rapporterar DI.

Flera bedömare tror att priset på kaffe kan börja gå ned nu, enligt tidningen.

– Jag har sagt det länge nu. Den senaste månaden har vi haft en nedgång på 15 procent, säger den fristående råvaruanalytikern Torbjörn Iwarson till tidningen.

Andra gör samma bedömning. Till och med Värlsbanken tror att kaffepriset nu har nått sin topp.

På Löfbergs tror man också att kaffepriset kan sluta öka och istället gå ned den kommande tiden.

– Mycket talar för en sänkning nu, säger Löfbergs kommunikationschef Anders Thorén.

Detta efter flera år av rekordstor ökning. Priset på en säck kaffebönor har fyrdubblats sedan 2021, enligt tidningen.

8 av 10 dricker kaffe regelbundet

Prisökningarna på kaffe har varit svåra att acceptera för svenska konsumenter.

Svenskar är kaffeälskande folk, vilket bekräftas i Kafferapporten 2025 från Löfbergs.

– Undersökningen bekräftar att kaffe är en nationaldryck i Sverige, säger Anders Thorén i ett uttalande.

Kafferapporten visar att 8 av 10 svenskar dricker kaffe regelbundet, vilket innebär att många påverkas starkt av kaffepriserna.

Helst bryggkaffe – på morgonen

Undersökningen visar också att svenska folket helst av allt dricker bryggkaffe. 73 procent av kaffedrickarna uppger att bryggkaffe är den sort man dricker oftast, medan snabbkaffe kommer tvåa med blygsamma 7 procent.

Svenskar dricker allra helst kaffe på morgonen. 69 procent svarar att morgonkaffet är den viktigaste koppen på dagen, enligt Löfbergs rapport.

55 procent uppger att de börjar dricka kaffe innan klockan 8 på morgonen, och 95 procent dricker kaffe före klockan 12, enligt Kafferapporten 2025.

Foto: shixugang

Text: Redaktionen