Ledande Putin-extremist och nynazist dödad

2023 02 08

Den ökända ryska högerextremisten och nynazisten Igor Mangushev har skjutits ihjäl i Ukraina.

Mangushev har gjort sig skyldig till grova övergrepp i Ukraina och var en av de ryssar som angrep Ukraina redan 2014.

Viftade med kranium

Han är kanske mest känd för att ha viftat med ett kranium på en teaterscen i augusti i fjol.

– Mangushev filmades samtidigt som han sade att kraniet tillhörde en ukrainsk soldat som försvarade Azovstals stålverk i Mariupol, rapporterar BBC News.

Han var känd för sitt otäcka hat mot Ukraina.

– Han var en extrem [rysk] nationalist och sade att Ryssland var i krig mot idén att Ukraina är en anti-rysk stat och att det inte spelade någon roll hur många ukrainare som dödades, uppger TV-kanalen.

– Vi ska bränna era hus, döda era familjer, ta era barn och uppfostra dem i Ryssland, har han skrivit på sitt Telegramkonto, enligt Daily Mail.

En ren avrättning

Mangushev ledde en anti-drönarenhet i ockuperade Luhansk.

Tidigare var han verksam inom den ryska nynazistiska rörelsen varpå han medgrundade den privata legosoldatgruppen Tvättbjörnarna.

Ukrainsk media rapporterar att Mangushev sköts i huvudet på nära håll vid en kontrollstation i Luhansk.

I en video online uppger hans fru att han utsatts för en ren avrättning.

Han överlevde dock attacken men fördes till ett sjukhus i Kadiivka där bilder visar att han var svårt skadad och senare avled.

Krigsherren Kadyrov

Spekulationer om vem som ligger bakom pekar åt två olika håll.

Ukrainsk media framhåller att de som attackerade honom tillhör den tjetjenske krigsherren Kadyrov och att de skrek Kadyrovs krigsramsa när de sköt honom.

Uppgifter i BBC pekar dock åt ett annat håll.

– Den ryska nationalisten Pavel Gubarev uppger att alla vet vem som ligger bakom skjutningen och att [Putins kock tillika Wagnerledaren] Prigozhin har varit tyst för ögonblicket, rapporterar BBC News.

Interna ryska konflikter

– Detta kan vara en varning eller ett sätt att slå ut en spelpjäs från brädet, uppger Rysslandsexperten Mark Galeotti.

– Eller ett tecken på att Prigozhins mer gangsterliknande rivaler känner att han försvagats så pass att de kan agera.

Oavsett vilket av alternativen så understryker det krigets press och Putins oförmåga att kontrollera läget, anser Rysslandsexperten.

Han menar att Ryssland glider tillbaka till 1990-talet.

– När mord var affärstaktik och gränsen mellan politik, affärer, brottslighet och krig var nästan meningslös.

Foto: Telegram resp. YouTube

Text: Redaktionen

3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen