Ledande Putin-extremist och nynazist dödad

2023 02 08

Den ökända ryska högerextremisten och nynazisten Igor Mangushev har skjutits ihjäl i Ukraina.

Mangushev har gjort sig skyldig till grova övergrepp i Ukraina och var en av de ryssar som angrep Ukraina redan 2014.

Viftade med kranium

Han är kanske mest känd för att ha viftat med ett kranium på en teaterscen i augusti i fjol.

– Mangushev filmades samtidigt som han sade att kraniet tillhörde en ukrainsk soldat som försvarade Azovstals stålverk i Mariupol, rapporterar BBC News.

Han var känd för sitt otäcka hat mot Ukraina.

– Han var en extrem [rysk] nationalist och sade att Ryssland var i krig mot idén att Ukraina är en anti-rysk stat och att det inte spelade någon roll hur många ukrainare som dödades, uppger TV-kanalen.

– Vi ska bränna era hus, döda era familjer, ta era barn och uppfostra dem i Ryssland, har han skrivit på sitt Telegramkonto, enligt Daily Mail.

En ren avrättning

Mangushev ledde en anti-drönarenhet i ockuperade Luhansk.

Tidigare var han verksam inom den ryska nynazistiska rörelsen varpå han medgrundade den privata legosoldatgruppen Tvättbjörnarna.

Ukrainsk media rapporterar att Mangushev sköts i huvudet på nära håll vid en kontrollstation i Luhansk.

I en video online uppger hans fru att han utsatts för en ren avrättning.

Han överlevde dock attacken men fördes till ett sjukhus i Kadiivka där bilder visar att han var svårt skadad och senare avled.

Krigsherren Kadyrov

Spekulationer om vem som ligger bakom pekar åt två olika håll.

Ukrainsk media framhåller att de som attackerade honom tillhör den tjetjenske krigsherren Kadyrov och att de skrek Kadyrovs krigsramsa när de sköt honom.

Uppgifter i BBC pekar dock åt ett annat håll.

– Den ryska nationalisten Pavel Gubarev uppger att alla vet vem som ligger bakom skjutningen och att [Putins kock tillika Wagnerledaren] Prigozhin har varit tyst för ögonblicket, rapporterar BBC News.

Interna ryska konflikter

– Detta kan vara en varning eller ett sätt att slå ut en spelpjäs från brädet, uppger Rysslandsexperten Mark Galeotti.

– Eller ett tecken på att Prigozhins mer gangsterliknande rivaler känner att han försvagats så pass att de kan agera.

Oavsett vilket av alternativen så understryker det krigets press och Putins oförmåga att kontrollera läget, anser Rysslandsexperten.

Han menar att Ryssland glider tillbaka till 1990-talet.

– När mord var affärstaktik och gränsen mellan politik, affärer, brottslighet och krig var nästan meningslös.

Foto: Telegram resp. YouTube

Text: Redaktionen

04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen