20 april 2026

Lyckad ukrainsk motattack – Försvårar Rysslands planer

2022 03 22

Ukraina har återigen tagit kontroll över staden Makariv strax utanför Kyiv. Detta sätter käppar i hjulet för de ryska planerna på att omringa den ukrainska huvudstaden.

Det meddelade Ukrainas försvarsmakt i ett inlägg på sociala medier under dagen, enligt CNN.

En stor motgång för Ryssland

Ukrainska armen har genom sin framgångsrika motattack gjort det svårt för Ryssland att skicka resurser till frontlinjen. Vilket kraftigt begränsar de ryska styrkornas förmåga att omringa Ukrainas huvudstad Kyiv.

Ett dygns strider

Striderna om staden pågick under ett helt dygn men nu har äntligen de ryska styrkorna dragit sig tillbaka och Ukrainas flagga har återigen hissats i staden.

– Efter 24 timmar av hårda strider hissas återigen Ukrainas flagga i Makariv, skrev Ukrainas försvarsmakt på Facebook.

Fortfarande under beskjutning

Trots att de ryska styrkorna har dragit sig tillbaka så beskjuts fortfarande staden av ryskt artilleri. Kyivs polischef, Andriy Nebytov spelade under dagen in en video i Makariv för att visa upp förödelsen i staden.

– Makariv är fortfarande under beskjutning. Varannan civil byggnad har förstörts eller skadats av artilleribeskjutning, säger han i videon.

Historien upprepar sig

I videon visar Nebytov upp ett minnesmärke som finns i staden för alla som gav sitt liv för Sovjet under andra världskriget. Han menar att historien nu upprepar sig.

– Där kan vi se människorna som dog i kampen mot fascismen och nazismen. Nu upprepar historien sig.

Varje vinst räknas

Dr Ruth Deyermond från Kings College i London berättar för BBC att det i nuläget inte går att veta hur kriget kommer sluta. Det finns inte några bevis som tyder på att vare sig Ukraina eller Ryssland är på gränsen till seger. Men hon framhåller samtidigt att varje liten vinst räknas.

– Varje dag som Ryssland misslyckas med att uppfylla sina mål är naturligtvis en vinst för Ukraina. Det urholkar Rysslands framtida kapacitet, det minskar antalet trupper som Ryssland har, det fortsätter att pressa den ryska ekonomin och det är naturligtvis internationellt förödmjukande för Ryssland, säger hon.

Ta hjälp av annan diktatur

Enligt uppgifter till CNN som talat med tjänstemän från USA och Nato så överväger nu Ryssland att ta hjälp av en annan diktatur - Belarus - för att öka sin chanser att vinna kriget mot Ukraina.

Enligt en källa från den belarusiska oppositionen ska landet vara redo för att gå in och strida i Ukraina redan inom ett par dagar.

Tusentals soldater ska ha förberett sig inför att ansluta sig till den ryska diktatorns brutala anfallskrig mot grannlandet Ukraina.

Foto: Y Milohrodskyi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen