Mängder av bilister begår samma misstag inför besiktningen

2025 01 28

Många bilister begår samma misstag inför bilbesiktningen, vilket kan leda till anmärkningar och extra avgifter.

I Sverige måste alla registrerade fordon besiktas med jämna mellanrum, annars riskerar man att få körförbud på sin bil.

Men många bilägare gör missar inför besiktningen.

Ofta hittas fel som bilägaren själv hade kunnat upptäcka, menar en besiktningstekniker.

Lätt att missa

Många saker är lätta att missa när man kontrollerar sin bil inför en besiktning.

Extra vanligt är att man missar mindre belysningsanordningar, rapporterar SR. Men även andra småsaker missas ofta.

– Parkeringsljus, nummerskyltsbelysning, lätt att missa. Varningstriangeln – ”oj, den ligger i garaget”, brukar det heta. Det är ju såna här jätteenkla grejer för kunden att kolla, säger besiktningsteknikern Joakim från Besikta i Nyköping, till radiokanalen.

Sådana missar leder till att man får en reparationsanmärkning.

Det innebär att man riskerar att få ett föreläggande om ny besiktning – om man stoppas i en poliskontroll eller om man inte åtgärdar felet före nästa besiktning, enligt radiokanalen.

Flera saker att tänka på

Det är viktigt att gå igenom sin bil noga innan man kommer till besiktningen.

På så vis kan man slippa anmärkningar och eventuella extrakostnader.

Företaget Besikta tipsar bland annat om att det är viktigt att kontrollera vindrutetorkare och spolare, samt fylla på med spolarvätska.

Man bör också kontrollera tutan, blinkers, belysning och skyltlyktan för registreringsskylten.

Andra saker som man bör kontrollera är däcken, som ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 m.m. Kolla även backspeglarna, bilbälten och varningstriangeln, uppmanar företaget på sin hemsida. Och gastanken om fordonet är gasdrivet.

Försöker slippa anmärkning

Man bör också kolla så att motorhuven och dörrarna fungerar som de ska. Om man har en löstagbar dragkrok ska man ta med den också, enligt företaget.

Det är mycket småsaker att tänka på för att slippa anmärkningar och onödiga kostnader.

På bilbesiktningen är det inte ovanligt att bilens ägare försöker slippa anmärkningar genom att börja diskutera med besiktningsteknikern.

– Ja, en del tycker ju att det är bara en lampa, eller sprickan i rutan sitter inte i siktfältet… Men nu är det ju så att det är ju jag som bedömer, och vi har ju våra mått att gå på, säger Joakim på Besikta till radiokanalen.

Foto: A. King

Text: Redaktionen

Nytt krav införs för pensionärer som kör bil

2026 06 13

Kraven för äldre bilförare höjs.

EU har klubbat igenom ett nytt körkortsdirektiv.

I direktivet ingår skärpta regler för äldre bilförare.

Kortare giltighetstid för äldre

EU är på väg att införa sitt fjärde körkortsdirektiv, där en av de mest uppmärksammade förändringarna gäller äldre bilförare.

För första gången får medlemsländer möjlighet att själva bestämma om körkort ska ha kortare giltighetstid för personer över 65 år.

Det innebär i praktiken tätare kontroller och fler krav för att få fortsätta köra bil.

– Det stämmer att det enligt direktivet finns en möjlighet att införa nationella regler om att ett körkorts giltighetstid kan förkortas för förare som är över 65 år, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen, till Carup.

I dag finns inga åldersbaserade begränsningar för körkort, och enligt Transportstyrelsen står frågan fortfarande öppen.

LÄS MER: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

Läkarbesök kan bli krav

En central del i direktivet är att förkortad giltighetstid kan kopplas till medicinska kontroller.

Det innebär att äldre förare kan behöva genomgå regelbundna läkarbesök för att kunna få förnya sitt körkort.

– Innan en förare får sitt första körkort eller ansöker om förnyelse ska denne genomgå en medicinsk kontroll, inklusive tester av syn och hjärt- och kärlfunktion. EU-länder kan välja att ersätta den medicinska kontrollen för bilförare eller motorcyklister med självskattningsformulär eller andra bedömningssystem som utformas på nationell nivå, meddelar Europaparlamentet i ett uttalande.

Inget beslut taget

Hur detta direktiv ska införas i Sverige är dock ännu inte beslutat.

I Sverige krävs först en nationell utredning och därefter ett politiskt beslut.

Transportstyrelsen betonar att det ytterst är regeringen som avgör hur regelverket ska utformas.

Om reglerna införs i Sverige kan det innebära att äldre förare behöver genomgå regelbundna medicinska kontroller för att få behålla sitt körkort.

EU:s direktiv innehåller samtidigt ett krav på att åtgärderna inte får leda till generell åldersdiskriminering, utan ska baseras på individuella bedömningar.

LÄS MER: Nytt mobilmärke i Sverige – utmanar Samsung och Iphone

Foto: W. Kei

Text: Redaktionen

Skattefri ersättning införs – tusenlappar för många hushåll

2026 06 13

Från och med 1 juli gäller en ny lag i Sverige.

Det var förra veckan som beslutet röstades igenom i riksdagen. Från och med kommande månadsskifte ska folk som bor nära vindkraftverk få rätt till ersättning.

Regeringens förhoppning är att det ska få fler kommuner att säga ja till vindkraft, en vision som delas även bland lokalpolitiker.

– Jag tror att vindkraftsmotståndet generellt kommer att bestå, men det kommer att vara fler som ändå tycker att det är acceptabelt om man får en peng, säger Ljungbys kommunstyrelseordförande Magnus Gunnarsson (M) till SR.

Kritiken: för lågt

Enligt regeringens räkneexempel kan ersättning landa på allt från ett par tusen till uppemot 30 000 kronor, beroende på elpris och hur långt det är till vindkraftverket. Folk som bor på ett avstånd inom cirka en kilometer får högst ersättning.

Det är inte tillräckligt, anser dock intresseorganisationen Villaägarna.

– Ersättningen är för låg och motsvarar inte värdenedgången på husen. Husägarna borde hållas skadeslösa när vindkraftverk byggs, säger riksförbundets chefsjurist Ulf Stenberg till Di.

"Risk för konflikt"

Chefsjuristen hänvisar till en studie från KTH som menar att fastigheter föll med 10-13 procent i värde om de låg i närheten av vindkraftverk. Hus inom två kilometer från en anläggning kunde falla så mycket som 25 procent i pris.

Det finns också en regel som säger att ersättningen aldrig kan bli mer än två procent av kraftverkägarens försäljningsintäkter. Ett vindkraftverk som drar in fem miljoner kronor skulle därmed kunna leda till 12 500 kronor i ersättning för en villaägare som bor en kilometer från verket. Men om det är 25 hus i samma område blir det plötsligt bara 4 000 kronor per hushåll, enligt Di.

Ett incitament att placera vindkraft nära bostäder och ökad risk för konflikt, menar Ulf Stenberg.

– Eftersom intäktsbortfallet begränsas blir tätortsnära lägen mer lönsamma än mer perifera. Infrastruktur finns ofta redan på plats.

LÄS MER: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

"Krävs lokal förankring"

Regeringen har framhållit att syftet med den nya ersättningen är att närboende ska få ta del av intäkterna från nya vindkraftsparker, vilket bedöms öka kommunernas incitament att godkänna fler projekt.

– För att Sverige ska kunna bygga ut den fossilfria elproduktionen i den takt som klimatomställningen kräver behövs en stark lokal förankring, sade vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz (L) i mars.

LÄS MER: Skattelättnader på gång – ”Kommer bli fler jobb”

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen