Mängder av bilister begår samma misstag inför besiktningen

2025 01 28

Många bilister begår samma misstag inför bilbesiktningen, vilket kan leda till anmärkningar och extra avgifter.

I Sverige måste alla registrerade fordon besiktas med jämna mellanrum, annars riskerar man att få körförbud på sin bil.

Men många bilägare gör missar inför besiktningen.

Ofta hittas fel som bilägaren själv hade kunnat upptäcka, menar en besiktningstekniker.

Lätt att missa

Många saker är lätta att missa när man kontrollerar sin bil inför en besiktning.

Extra vanligt är att man missar mindre belysningsanordningar, rapporterar SR. Men även andra småsaker missas ofta.

– Parkeringsljus, nummerskyltsbelysning, lätt att missa. Varningstriangeln – ”oj, den ligger i garaget”, brukar det heta. Det är ju såna här jätteenkla grejer för kunden att kolla, säger besiktningsteknikern Joakim från Besikta i Nyköping, till radiokanalen.

Sådana missar leder till att man får en reparationsanmärkning.

Det innebär att man riskerar att få ett föreläggande om ny besiktning – om man stoppas i en poliskontroll eller om man inte åtgärdar felet före nästa besiktning, enligt radiokanalen.

Flera saker att tänka på

Det är viktigt att gå igenom sin bil noga innan man kommer till besiktningen.

På så vis kan man slippa anmärkningar och eventuella extrakostnader.

Företaget Besikta tipsar bland annat om att det är viktigt att kontrollera vindrutetorkare och spolare, samt fylla på med spolarvätska.

Man bör också kontrollera tutan, blinkers, belysning och skyltlyktan för registreringsskylten.

Andra saker som man bör kontrollera är däcken, som ska ha ett mönsterdjup på minst 1,6 m.m. Kolla även backspeglarna, bilbälten och varningstriangeln, uppmanar företaget på sin hemsida. Och gastanken om fordonet är gasdrivet.

Försöker slippa anmärkning

Man bör också kolla så att motorhuven och dörrarna fungerar som de ska. Om man har en löstagbar dragkrok ska man ta med den också, enligt företaget.

Det är mycket småsaker att tänka på för att slippa anmärkningar och onödiga kostnader.

På bilbesiktningen är det inte ovanligt att bilens ägare försöker slippa anmärkningar genom att börja diskutera med besiktningsteknikern.

– Ja, en del tycker ju att det är bara en lampa, eller sprickan i rutan sitter inte i siktfältet… Men nu är det ju så att det är ju jag som bedömer, och vi har ju våra mått att gå på, säger Joakim på Besikta till radiokanalen.

Foto: A. King

Text: Redaktionen

Kalldusch för många hushåll – avdrag halveras

2026 03 05

Våren är på ingång och deklarationstiden står för dörren.

I år kommer beskedet från Skatteverket innebära en överraskning för många hushåll.

Skatteåterbäringen kommer bli lägre än normalt för många svenskar.

– Det kan bli en kalldusch för dem som tagit lite större lån och beräknat att de ska betala mindre. Har man redan en ansträngd ekonomi blir det här ytterligare en last som kan leda till att fler får betalningsproblem, uppger Finansinspektionens konsumentskyddekonom Moa Langemark, till DN.

Ränteavdrag minskar

Bakom den minskade återbäringen för många hushåll ligger den nya regeln kring ränteavdrag för blancolån.

Förslaget presenterades redan 2024 och i år träder de nya reglerna i kraft.

– Det har blivit allt vanligare med lån utan säkerheter. De är särskilt riskfyllda och utvecklingen behöver brytas, sade finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) i ett uttalande i samband med att förslaget presenterades.

– Därför fasar vi ut ränteavdragen för dessa lån. Det är inte rimligt att skattebetalarna ska subventionera alltför riskfyllda krediter.

Fasas ut under två år

Inför årets deklaration halverade regeringen avdraget, där 30 procent av räntan tidigare har kunnat dras av på lån upp till 100 000 kronor.

Nästa år tas avdraget bort helt.

Men för den som har bostadslån finns en lösning för att fortsatt kunna göra avdrag framöver, om blancolånet bakas in i bostadslånet.

– Om man kan öka på ett lån med säkerhet och lägre ränta kan det vara positivt eftersom banken har en pant i bostaden om man inte kan betala tillbaka lånet, säger Moa Langemark, till DN.

LÄS OCKSÅ: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Deklaration

Deklarationen finns att se på Skatteverkets hemsida genom att logga in på Mina sidor från den 6 mars.

Sista dagen för att deklarera är 4 maj.

Men för att få sin eventuella skatteåterbäring redan i april måste deklarationen in senast 31 mars.

– Sista dagen för att godkänna din deklaration, utan att ändra eller lägga till någon uppgift, för att kunna få ditt besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april, är 31 mars, uppger Skatteverket.

LÄS MER: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen