Mardröm väntar Trump – om han förlorar

2024 10 27

För Donald Trump väntar en mardrömslik situation om han förlorar presidentvalet den 5 november.

Donald Trump har en tung period framför sig efter den 5 november om han förlorar valet.

Den republikanske presidentkandidaten har allvarliga rättsliga problem, men om han vinner valet så kan han göra sig kvitt eller skjuta upp dessa problem.

Om han förlorar väntar dock bland annat ett federalt åtal för att han försökt få valresultatet 2020 ogiltigförklarat, rapporterar Newsweek.

Löper stor risk

Trump har också stått anklagad för sin hantering av hemliga dokument i sitt hem i Florida, men åtalet har lagts ned av domaren Aileen Cannon. Anledningen är att åklagaren Jack Smith inte ska ha utsetts på ett riktigt sätt.

Åtalet kan dock tas upp på nytt.

– Om Trump förlorar valet löper han en stor risk i de federala brottmålen, särskilt i dokumentfallet om domare Cannons underkännande enligt utnämningsklausulen upphävs, säger Greg Germain, juridikprofessor vid Syracuse University i New York, till tidningen.

Om Donald Trump väljs till president finns det flera sätt för honom att sätta stopp för de federala åtalen.

Han kan utse en justitieminister som sätter stopp för åtalen, och han kan även benåda sig själv, skriver tidningen.

Men om han förlorar väntar alltså en mardrömslik rättslig situation för Donald Trump.

Straff ska meddelas

Donald Trump har också fällts för att bland annat ha betalat så kallade ”hyschpengar” till den tidigare porrskådespelaren Stormy Daniels.

Vilket straff som utdöms kommer dock att meddelas först den 26 november, alltså efter det amerikanska presidentvalet, som äger rum den 5 november.

Om Trump väljs till president kommer straffet dock sannolikt att utdömas först efter att han lämnat Vita huset, enligt tidningen.

Även andra åtal kan skjutas upp om Donald Trump blir vald till president.

För Trump handlar valet med andra ord inte bara om hans politiska framtid, utan också om att i möjligaste mån försöka klara sig undan rättvisan.

Foto: Official White House Photo by Shealah Craighead

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen