Mitt i motoffensiven – sätter tidspress på Ukraina

2023 09 10

Vädret kan snart ställa till det för de ukrainska styrkorna.

Den ukrainska motoffensiven i de södra och östra delarna av landet fortsätter alltjämt.

Även fast vissa bedömare har menat att det går långsamt så framhåller ukrainska tjänstemän att man gör betydande framsteg.

Nu sätts dock tidspress på motoffensiven, den amerikanska generalen Mark Milley menar att Ukraina har drygt 30 dagar på sig innan vädret bromsar in framryckningarna.

Det rapporterar BBC.

“Tunga strider”

Även Milley menar att motoffensiven går långsammare än förväntat, men understryker att Ukraina gör framsteg.

– Det pågår fortfarande hårda strider. Ukrainarna fortsätter stadigt framåt, säger han.

Han förtydligar att det är för tidigt att göra någon bedömning kring hur framgångsrik motoffensiven har varit.

30 till 45 dagar

De ukrainska styrkorna har lyckats ta sig igenom Rysslands första försvarslinjer.

Motoffensiven, som inleddes under sommaren, är dock inte färdig ännu.

– Det finns fortfarande en viss tid, förmodligen cirka 30 till 45 dagars stridsväder kvar, så ukrainarna är inte klara, fortsätter Milley.

– Striderna är långt ifrån färdiga. De har inte avslutat vad de försöker åstadkomma.

Stärker relationen

Samtidigt som hårda strider sker på slagfältet har Vladimir Putin stärkt relationen med Nordkorea.

Från det brittiska försvarsdepartementet menas det att det innebär ett tecken på desperation.

Relationen mellan de två länderna uppges vara ett bevis på hur få allierade Ryssland har kvar.

Inga förhandlingar

Från olika håll menas det att ukrainska och ryska representanter bör sätta sig ned för fredsförhandlingar.
Någonting som president Zelenskyj menar inte är ett alternativ.

– När du vill ha en kompromiss eller en dialog med någon kan du inte göra det med en lögnare, säger han till CNN.

En som anser att fredsförhandlingar är att föredra är Brasiliens Lula da Silva.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen