Nederländerna: Ungern bör lämna EU – eller backa från anti-HBTQ-lagen

2021 06 25

– Ungern har inget att göra i EU längre, säger Nederländernas premiärminister Mark Rutte.

Nederländernas ledare som representerar högerpartiet VVD klargjorde vid det pågående EU-toppmötet i Bryssel att han inte kunde tvinga bort Ungern från EU på egen hand utan det måste göras steg för steg, rapporterar BBC News. Ruttes förstahandsalternativ är dock inte att utesluta Ungern ur EU.

– Det långsiktiga målet är att få Ungern att backa, säger han till BBC.

Ungerns premiärminister som leder Ungerns nationalkonservativa parti Fidesz, Viktor Orban, framhöll att han blivit missförstådd – men backade inte i sakfrågan.

– Det är inte mot homosexualitet. Det handlar om barnens och föräldrarnas rättigheter, sa Orban vid det pågående EU-mötet i Bryssel.

Sexundervisning påverkas

Orban får mycket hård kritik från en rad EU-ledare efter landets nya anti-HBTQ-lagar som diskriminerar HBTQ-personer och förbjuder skildringar av homosexuella för personer under 18 år. Det innebär bland annat att TV-serier som Vänner stoppas från att visas på TV före klockan 22 och TV-serien Modern Family förbjuds helt, enligt ungerska storkanalen RTL Klub. Det påverkar även utbildningar i skolan, marknadsföring och reklam för att inte nämna hälsa och psykiskt lidande för landets HBTQ-befolkning. Vidare kommer endast personer som godkänts särskilt av regeringen att få undervisa i sex och samlevnad i landets skolor, enligt BBC.

Flera EU-ledare reagerar starkt.

◾Luxemburgs premiärminister Xavier Bettel som själv är homosexuell betonade att Orban har fel och att han inte vaknade upp en morgon och hade blivit homosexuell för att han hade sett något på TV kvällen innan.

◾Belgiens premiärminister Alexander De Croo bar en regnbågsbild på kavajen och sa att det nu gått för långt.

– Det börjar med HBTQ-diskriminering och slutar med att man tystar personer som man inte håller med, säger han.

◾Frankrikes president Emmanuel Macron sa att lagen inte går ihop med EU:s värderingar.

◾Sverige hör till de länder som protesterat länge mot Ungern och S-MP-regeringen protesterar även denna gång.

– Att sammankoppla sexuell läggning med pedofili, det är så groteskt att man undrar var de har fått de här idéerna ifrån. Det här är ju ett tydligt exempel på hur man absolut inte får göra, säger Sveriges EU-minister Hans Dahlgren (S) som menar att Ungern bryter mot EU:s grundläggande rättigheter..

◾Tysklands kansler Angela Merkel har redan fördömt lagen.

◾EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen uppger att åtgärder ska vidtas mot Ungern.

Polen gav dock sitt stöd till Ungern.

Foto: Minister-president, Mark Rutte, FB

[yop_poll id="268"]

21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


20 okt 26

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer 

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.  

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen 

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia 

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den 

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen