Nödläge på passagerarflyg – 12 000 meter upp i luften

2025 01 13

En nödsituation uppstod på ett United Airlines-flyg under söndagskvällen.

Passagerarplanet var på väg till Chicago när varningslamporna plötsligt började blinka inne i cockpit.

Drygt 12 000 meter upp i luften visade det sig att kabintrycket höll på att sjunka – och det snabbt.

Omedelbart tvingades piloten till panikåtgärden att låta planet dyka 9 000 meter på blott sju minuter, rapporterar Detroit Free Press.

Enligt flygspårningssajten Flight Aware sjönk planet periodvis så fort som 1 600 meter per minut.

Orsak oklar

Syrgasmaskerna, som är till för nödsituationer, föll ned från taket i kabinen.

Inte förrän flygplanet började närma sig Detroit kunde kabinpersonalen bekräfta för flygledarna att situationen var under kontroll.

Tryckfall i en flygplanskabin kan få mycket allvarliga följder.

Enligt passagerare ombord hade besättningen ingen information om varför det hade uppstått, men ett tryckfall kan orsakas av fel på själva trycksystemet eller ett hål på flygplanskroppen.

Vid det sistnämnda exemplet rusar luften ut och trycket faller i mycket hög hastighet.

– Det uppstår en tät dimma i kabinen och cockpit. Man har normalt mellan 15 och 30 sekunder på sig att ta på sig syrgasmasken, har Hans Käll, då flygsäkerhetsanalytiker på Luftfartsstyrelsen, tidigare förklarat i en intervju med Aftonbladet.

Kan sluta med döden

Får man inte på sig masken förlorar man medvetandet. Den som har problem med hjärtat eller lider av lungsjukdom kan ett tryckfall i värsta fall sluta med döden.

– I värsta fall uppstår en cirkulationskollaps, enligt Hans Käll.

Så illa gick det lyckligtvis inte för United Airlines-flyget.

Planet nödlandade i Detroit och passagerarna kunde lämna planet.

United Airlines har emellertid inte velat kommentera händelseförloppet eller uttala sig om vad som orsakade tryckfallet.

På sociala medier har dock en passagerare hyllat besättningens arbete ombord när nödsituationen blev ett faktum.

– Flygvärdinnorna gjorde ett fantastiskt jobb, framhåller resenären Chris Post på X.

Arkivfoto: D. Shapiro

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: De bildar troligt regering

2026 10 03

Regeringsbildningen kan dra ut på tiden.

I veckan kom beskedet. Talman Anderas Norlén tilldelar på nytt Magdalena Andersson (S) uppdraget att försöka bilda regering.

– Jag har gett Magdalena Andersson i uppdrag att från och med den 5 oktober återuppta sonderingen för att bilda en regering som kan tolereras av riksdagen, säger Andreas Norlén, i ett uttalande.

– Magdalena Andersson kommer att rapportera till mig senast den 12 oktober. När sonderingsuppdraget har avslutats kommer en statsministeromröstning att äga rum i riksdagen.

Kan ta tid

Efter valet 2018 tog det 131 dagar för Socialdemokraternas Stefan Löfven att få ihop januariavtalet, en överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Det är inte omöjligt att det även denna gång drar ut på tiden, menar Johan Hellström som är statsvetare vid Umeå Universitet, rapporterar TV4.

– Det tar tid att bygga upp förtroenden och familjaritet. Enda sättet att göra det är att sitta ned i möten, och försöka förhandla, säger han till kanalen.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

De är mest troliga

Att regeringsbildningen kan ta lång tid är inte unikt i Sverige. Det är en trend som syns i allt fler europeiska länder med flerpartisystem. Det är troligt att det tar några månader innan en ny regering är på plats, menar Johan Hellström. Men när det sker är det troligt att den består av två partier, enligt statsvetaren.

– Om jag ska gissa är det troligaste en S-MP-regering, som V och C släpper fram i utbyte mot att få igenom mycket politik. Både V och C måste visa sina medlemmar och väljare att de inte gett sig för lätt, säger han till kanalen.

C har bjudit in

Under fredagen gick C ut och bjöd in samtliga rödgröna partier för diskussion. Inbjudan är ett steg i rätt riktningen, enligt V:s partisekreterare Maria Forsberg.

– Den viktigaste frågan som ställts till oss är ju vem som ska vara statsminister och vilka som ska sitta i regeringen och det måste vi diskutera nu, säger hon till SVT.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Text: Redaktionen