Nordiskt land först i världen – här införs digitala pass för resenärer

2023 10 06

Digitaliseringen fortsätter att utvecklas och har redan haft ett enormt inslag på resebranschen med onlinebokningar, digitala biljetter och självincheckningar på flygplatser.

Nu tas utvecklingen ett steg längre.

Digitala pass är nu verklighet – men än så länge enbart i ett land.

"Världsledande projekt"

Landet som går i bräschen för digitala identitetshandlingar för resor är ingen mindre än Sveriges grannland – Finland.

– I ett världsledande pilotprojekt av finska gränsbevakningsväsendet kan resenärer på vissa Finnair-flyg snabbt glida igenom gränskontrollen genom att registrera en digital version av sitt pass i förväg, framhåller CNN-redaktören Maureen O’Hare i en artikel.

Fler kan följa efter

Resekorrespondenten påpekar att det nu bara är en tidsfråga innan fler länder följer efter den “innovationsälskande nordiska nationen”.

Och hon ser ut att få rätt.

Samma planer finns på Singapores Changi Airport där digitala pass förväntas bli verklighet 2024.

– Singapore kommer att vara ett av de första länderna i världen att införa automatiserat och passfritt inresande, säger landets kommunikationsminister Josephine Teo enligt CNN.

Gäller inte alla

Flygplatsen i Singapore beskrivs ofta som den mest trafikerade i världen. I juni hanterades över fem miljoner in- och utresor.

Enligt ministern kommer förändringen att effektivisera bearbetningen av resedokument i samband med inresor.

Men det är långt ifrån alla resenärer som kommer att kunna utnyttja bekvämligheten, då många länder fortfarande inte är godkända.

Gamla metoden finns kvar

Samma sak är det hittills i Finland under den testperiod som nu ska äga rum.

Än så länge går det bara att flyga med digitala pass från Helsingfors till Storbritannien.

Den som dock vill fortsätta resa med ett vanligt pass behöver inte vara orolig för att möjligheten ska försvinna inom överskådlig framtid.

– Det digitala identitetsbeviset är inte här för att ersätta pass och identitetskort, utan det är ett tredje alternativ till identifiering, säger produktexperten Petra Lautamäki till finska Hufvudstadsbladet.

Foto: Nimu

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland har lurat norra Europa

2026 05 27

Uppgifter från Litauen pekar på att Ryssland har byggt upp ett omfattande system för GPS-störningar.

Detta kan påverka stora delar av norra Europa och skapa risker för både flygtrafik och sjöfart, rapporterar RBc Ukraine.

Nära Nato-gränser

Enligt Darius Kuliesius, biträdande chef för den litauiska regleringsmyndigheten för kommunikation, har Ryssland kraftigt ökat sin kapacitet för så kallad GPS-spoofing.

Detta innebär att falska signaler kan skickas långt in över europeiskt luftrum och havsområden.

Det kan lura navigationssystem i allt från flygplan och fartyg till mobilnät.

Han förklarar att antalet antenner i Kaliningrad-regionen, som gränsar till flera Nato-länder, har ökat från tre till 36.

Enligt honom kan signalerna nu nå upp till 450 kilometer in i europeiskt territorium, vilket innebär att även civila system riskerar att påverkas långt från gränsen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Marknadsekonomin på väg bort i Ryssland

Flera länder i riskzonen

De litauiska myndigheterna varnar för att störningarna inte är begränsade till en enskild region.

Istället sträcker sig påverkan över stora delar av norra och östra Europa.

Bland de områden som anges som särskilt utsatta finns Östersjöområdet, Östersjön samt Estland, Lettland, Litauen och stora delar av Polen.

Även delar av Finland och Sverige uppges kunna påverkas.

Myndigheterna rapporterar dessutom störningar i mobila nätverk i områden nära Kaliningrad.

– Sedan invasionen av Ukraina 2022 har europeiska länder ofta anklagat Ryssland för elektronisk störning, men Vladimir Putins regering förnekar detta och skyller i stället på västliga smutskastningskampanjer, skriver Reuters.

Systematiska störningar

Enligt den litauiska analysen har GPS-störningarna gått från enstaka incidenter till en mer organiserad och kontinuerlig verksamhet.

– De sporadiska störningarna började i samband med Natos toppmöte i Vilnius 2023. Nu har de byggt upp infrastrukturen och störningarna har blivit systematiska, permanenta – en oavbruten rysk provokation mot europeisk säkerhet, säger Kuliesius, till Reuters.

Tekniken påverkar inte bara navigationssystem utan även sjöfart och flygtrafik i Östersjön, vilket enligt experter kan innebära ökade risker för felrutter och säkerhetsincidenter.

LÄS MER: Jätteföretag delar ut miljoner – till varje anställd

Foto: Hanson resp President of Russia Office

Text: Redaktionen