Nu kan du se din skatteåterbäring – innan deklarationen skickats ut

2026 02 25

Mellan den 2 och 6 mars skickas deklarationen ut till de som har digital brevlåda.

Men redan nu kan du ta reda på om du ska få pengar tillbaka på skatten, och i så fall hur mycket.

– Det allra vanligaste som påverkar skatten mycket är de räntor du har betalat. Många lånar pengar för att köpa en bostadsrätt eller en villa, säger Skattverkets deklarationsexpert Johan Schauman till TV4 Nyheterna.

Använd Skatteverkets tjänst

Den som är ivrig och vill se sin eventuella skatteåtebäring innan deklarationen kommer behöver dock göra lite jobb själv.

På Skatteverkets hemsida finns beräkningstjänsten “Räkna ut din skatt”. Genom att använda tjänsten får du svar på hur mycket pengar du ska få tillbaka, tipsar tv-kanalen.

Fyll i uppgifter som lön, pension, sjukpenning och avdrag som rut eller rot. Även kaptialinkomster och räntor ska fyllas i.

Beräkningen sker efter att du stegvis fyllt i alla uppgifter om dina utgifter och inkomster som krävs för att få fram summan.

"Då ska du se över"

För de allra flesta räcker det att fylla i information gällande lön, räntor och eventuell annan kapitalinkomst. Sålda aktier eller kapitalvinster måste också fyllas i om det finns, men för många kan det alltså räcka att använda uppgifterna från fjolårets återbäring.

– Har man gjort stora förändringar i sin ekonomi, då kanske man skulle passa på att se över, säger Johan Schauman.

LÄS OCKSÅ: Plötsligt besked om elpriserna – nu blir det ännu värre

Datumen som gäller

Föredrar du att få svaret om eventuell återbäring levererat av Skatteverket istället går det förstås lika bra. Vill du ha beskedet redan i början av mars gäller det dock att ha skaffat sig en digital brevlåda, som Kivra, senast den 1 mars om man inte redan gjort så.

Från och med 17 mars går det sedan att deklarera.

– Fördelarna med en digital brevlåda är flera. Det är ett säkert och snabbt sätt att komma åt deklarationen. Du har via den digitala brevlådan tillgång till den var du än befinner dig, säger Johan Schauman i ett uttalande.

Den som inte har digital brevlåda får sin deklaration hemskickad mellan 17 mars och 15 april.

– Vi rekommenderar att du använder e-tjänsten i första hand. I andra hand och om inga ändringar behöver göras går det att godkänna deklarationen med koderna på din deklaration, via sms eller telefon, fortsätter Johan Schauman.

LÄS OCKSÅ: 21 procent dyrare på en månad – käftsmäll för hushållen

Foto: Skatteverket

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen