Påve Franciskus sista önskan uppfylls: ”Har inte glömt”

2025 05 05

Den framlidne påven Franciskus skänker ett av sina specialbyggda fordon till behövande palestinska barn i Gaza.

En av påve Franciskus “påvemobiler” görs nu om till en mobil hälsoklinik.

Detta för att hedra en av den framlidne påvens sista önskningar.

Fordonet, som användes av Franciskus då han besökte Israel under 2014, utrustas nu med diagnostisk och akut medicinsk utrustning för att hjälpa unga patienter i den palestinska enklaven i Gazaremsan.

Det rapporterar Reuters under söndagen.

Anförtros av påve Franciskus

Franciskus avled förra månaden vid 88 års ålder, och ska ha anförtrott åtgärden till den katolska hjälporganisationen Caritas.

Peter Brune är generalsekreterare för Caritas Sverige. Han lägger stor vikt vid att uppfylla Franciskus önskan på ett så bra sätt som möjligt.

– Det här är en konkret, livräddande insats i en tid då hälsovårdssystemet i Gaza nästan helt har kollapsat, säger Peter Brune, generalsekreterare för Caritas Sverige, som stöder projektet, enligt Vatican News.

Läs mer: Putin erkänner – är besatt: “Gör det hela tiden”

“Inte bara ett fordon – är ett budskap”

Den mobila hälsokliniken kommer att utrustas med snabba infektionstester, vacciner, diagnostiska verktyg och sutursatser samt bemannas av medicinsk personal, uppger nyhetsbyrån.

Caritas planerar att placera ut den rörliga kliniken i palestinska samhällen som saknar tillgång till fungerande vårdinrättningar, och det så fort humanitärt tillträde till Gaza blir möjligt.

– Det är mer än bara ett fordon. Det är ett budskap om att världen inte har glömt barnen i Gaza, tillägger Brune.

Läs mer: UPPGIFTER: USA förlorar gigantisk affär – går till Sverige i stället

Fakta om “påvemobilen”

Påvemobil eller “Popemobile” kallas de specialbyggda bilar som används av påven, bland annat för att göra honom mer synlig i stora folksamlingar.

En konklav för att bestämma vem som blir nästa påve startar i Rom den 7 maj.

Läs  också: Trump tvärvänder i het fråga – “Får stanna”

Foto: G. Coronel

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen