NY MÄTNING: Ett parti går starkt framåt

2023 02 02

Flera partier backar i DN/Ipsos januarimätning och tre partier står nu på riksdagsspärren.

Liberalerna klättrar tillbaka till 4 procent och får sällskap av Kristdemokraterna och Miljöpartiet som tappar.

Socialdemokraterna fortsätter gå starkt framåt och når sitt högsta stöd på 14 år med sina 37 procent.

– Väljarnas missnöje driver upp Socialdemokraterna siffror. Många uppfattar det som att regeringen har svikit vallöften om elstöd och bränslepriser. Och även om ingen trodde att gängkriminaliteten skulle lösas på ett halvår så ser alla att utvecklingen just nu går åt rakt motsatt håll, säger Nicklas Källebring, opinionsanalytiker på Ipsos till DN.

“Inget direkt inflytande”

Centerpartiet fortsätter falla och har nu enligt undersökningen bara 5 procent av väljarstödet.

Till följd av Annie Lööfs avgång väntas Muharrem Demirok bli hennes efterträdare och ta över partiet som nu befinner sig i ett utsatt läge.

– Efter att Annie Lööf meddelat sin avgång har Centerpartiet spelat en undanskymd roll i politiken. Efter maktskiftet har man inget direkt inflytande. Jag tror att det är där man får söka förklaringen, säger Källebring.

Mycket som hänt

Under den senaste tiden har inrikespolitiken handlat mycket om Sveriges Natoansökan.

På tisdagen hade statsminister Ulf Kristersson (M) möte med riksdagspartiernas partiledare för att informera om det osäkra läge Sverige befinner sig i.

Detta efter att flera länder riktat hård kritik mot Sverige på grund av den koranbränning som tog plats utanför Turkiets ambassad i Stockholm.

“Dummaste jag hört”

Inför mötet har Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson varit kritisk till Sverigedemokraternas agerande under den senaste tidens händelser.

Jimmie Åkesson (SD) var snabb med att svara på den tidigare statsministerns uttalanden.

– Det hon vill ta fokus från är ju sina egna och Socialdemokraternas väldigt tydliga kopplingar till PKK och andra terrororganisationer, sa Jimmie Åkesson till Aftonbladet.

Andersson svarade därefter att det var det “dummaste jag någonsin hört”.

Hela mätningen

Nedan är mätningen i sin helhet i jämförelse med DN/Ipsos mätning från december.

Vänsterpartiet                       8          +1

Socialdemokraterna         37         +2

Miljöpartiet                             4           -1

Centern                                     5           -1

Liberalerna                              4          +1

Moderaterna                       18          +0

Kristdemokraterna             4           -1

Sverigedemokraterna     18          -1

 

S+V+MP+C                  54            +1

M+KD+SD+L              44             -1

Text: Redaktionen

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen