NY MÄTNING: Ett parti går starkt framåt

2023 02 02

En ny opinionsundersökning visar att ett parti nått sitt högsta stöd på 14 år.

Flera partier backar i DN/Ipsos januarimätning och tre partier står nu på riksdagsspärren.

Liberalerna klättrar tillbaka till 4 procent och får sällskap av Kristdemokraterna och Miljöpartiet som tappar.

Socialdemokraterna fortsätter gå starkt framåt och når sitt högsta stöd på 14 år med sina 37 procent.

– Väljarnas missnöje driver upp Socialdemokraterna siffror. Många uppfattar det som att regeringen har svikit vallöften om elstöd och bränslepriser. Och även om ingen trodde att gängkriminaliteten skulle lösas på ett halvår så ser alla att utvecklingen just nu går åt rakt motsatt håll, säger Nicklas Källebring, opinionsanalytiker på Ipsos till DN.

“Inget direkt inflytande”

Centerpartiet fortsätter falla och har nu enligt undersökningen bara 5 procent av väljarstödet.

Till följd av Annie Lööfs avgång väntas Muharrem Demirok bli hennes efterträdare och ta över partiet som nu befinner sig i ett utsatt läge.

– Efter att Annie Lööf meddelat sin avgång har Centerpartiet spelat en undanskymd roll i politiken. Efter maktskiftet har man inget direkt inflytande. Jag tror att det är där man får söka förklaringen, säger Källebring.

Mycket som hänt

Under den senaste tiden har inrikespolitiken handlat mycket om Sveriges Natoansökan.

På tisdagen hade statsminister Ulf Kristersson (M) möte med riksdagspartiernas partiledare för att informera om det osäkra läge Sverige befinner sig i.

Detta efter att flera länder riktat hård kritik mot Sverige på grund av den koranbränning som tog plats utanför Turkiets ambassad i Stockholm.

“Dummaste jag hört”

Inför mötet har Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson varit kritisk till Sverigedemokraternas agerande under den senaste tidens händelser.

Jimmie Åkesson (SD) var snabb med att svara på den tidigare statsministerns uttalanden.

– Det hon vill ta fokus från är ju sina egna och Socialdemokraternas väldigt tydliga kopplingar till PKK och andra terrororganisationer, sa Jimmie Åkesson till Aftonbladet.

Andersson svarade därefter att det var det “dummaste jag någonsin hört”.

Hela mätningen

Nedan är mätningen i sin helhet i jämförelse med DN/Ipsos mätning från december.

Vänsterpartiet 8 +1

Socialdemokraterna 37 +2

Miljöpartiet 4 -1

Centern 5 -1

Liberalerna 4 +1

Moderaterna 18 +0

Kristdemokraterna 4 -1

Sverigedemokraterna 18 -1

S+V+MP+C 54 +1

M+KD+SD+L 44 -1

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen