NY MÄTNING: Ett parti går starkt framåt

2023 02 02

Flera partier backar i DN/Ipsos januarimätning och tre partier står nu på riksdagsspärren.

Liberalerna klättrar tillbaka till 4 procent och får sällskap av Kristdemokraterna och Miljöpartiet som tappar.

Socialdemokraterna fortsätter gå starkt framåt och når sitt högsta stöd på 14 år med sina 37 procent.

– Väljarnas missnöje driver upp Socialdemokraterna siffror. Många uppfattar det som att regeringen har svikit vallöften om elstöd och bränslepriser. Och även om ingen trodde att gängkriminaliteten skulle lösas på ett halvår så ser alla att utvecklingen just nu går åt rakt motsatt håll, säger Nicklas Källebring, opinionsanalytiker på Ipsos till DN.

“Inget direkt inflytande”

Centerpartiet fortsätter falla och har nu enligt undersökningen bara 5 procent av väljarstödet.

Till följd av Annie Lööfs avgång väntas Muharrem Demirok bli hennes efterträdare och ta över partiet som nu befinner sig i ett utsatt läge.

– Efter att Annie Lööf meddelat sin avgång har Centerpartiet spelat en undanskymd roll i politiken. Efter maktskiftet har man inget direkt inflytande. Jag tror att det är där man får söka förklaringen, säger Källebring.

Mycket som hänt

Under den senaste tiden har inrikespolitiken handlat mycket om Sveriges Natoansökan.

På tisdagen hade statsminister Ulf Kristersson (M) möte med riksdagspartiernas partiledare för att informera om det osäkra läge Sverige befinner sig i.

Detta efter att flera länder riktat hård kritik mot Sverige på grund av den koranbränning som tog plats utanför Turkiets ambassad i Stockholm.

“Dummaste jag hört”

Inför mötet har Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson varit kritisk till Sverigedemokraternas agerande under den senaste tidens händelser.

Jimmie Åkesson (SD) var snabb med att svara på den tidigare statsministerns uttalanden.

– Det hon vill ta fokus från är ju sina egna och Socialdemokraternas väldigt tydliga kopplingar till PKK och andra terrororganisationer, sa Jimmie Åkesson till Aftonbladet.

Andersson svarade därefter att det var det “dummaste jag någonsin hört”.

Hela mätningen

Nedan är mätningen i sin helhet i jämförelse med DN/Ipsos mätning från december.

Vänsterpartiet                       8          +1

Socialdemokraterna         37         +2

Miljöpartiet                             4           -1

Centern                                     5           -1

Liberalerna                              4          +1

Moderaterna                       18          +0

Kristdemokraterna             4           -1

Sverigedemokraterna     18          -1

 

S+V+MP+C                  54            +1

M+KD+SD+L              44             -1

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen