NY MÄTNING: Partiets nya skräcksiffra – Lägst acceptans

2022 02 21

Svenska folket har sagt sitt – MP är partiet som väljarna inte vill se i en regering.

Det visar en ny mätning från SVD/Sifo.

Sämst av alla

Acceptansen för Miljöpartiet är lägst av samtliga partier. Endast 27 procent av väljarna kan tänka sig att se MP i en regering.

Lämnade regeringen

Dystra besked för Miljöpartiet, som valde att lämna regeringen som de utgjorde tillsammans med Socialdemokraterna i samband med att Magdalena Andersson (S) tillträdde som statsminister. Sju år i regeringsställning verkar ha gjort mer skada än nytta hos de gröna, som återigen hamnade under riksdagsspärren i senaste opinionsundersökningen från Sifo.

Mindre acceptans än ytterkantspartierna

De två partier som ligger på respektive kant på den så kallade höger-vänsterskalan i svensk politik – Sverigedemokraterna och Vänsterpartiet, får lågt stöd hos svenska folket i Sifos senaste mätning, som ställer följande fråga till väljarna:

”Vilka partier skulle du acceptera i en regering?”

De hamnar i botten

Mätningen visar att svenska folket även har låg acceptans för V och SD i en regering. Partierna har lika lågt stöd bland väljarna enligt mätningen, 33 procent. Liberalerna har ännu lägre stöd. Endast 31 procent av de tillfrågade vill se Nyamko Sabunis parti i en regering.

Högst acceptans

Socialdemokraterna, med Moderaterna hack i hälen, är det parti som flest av väljarna accepterar i en regering. Båda partierna får siffror på över 50 procent i undersökningen.

Centerpartiet och Kristdemokraterna noterar en siffra på runt 40 procent.

Moderatväljare om SD

En stor fråga inför och efter valet 2022 är om Sverigedemokraterna kommer att ingå i en M-regering vid en valvinst. Acceptansen för ett sådant scenario är fortsatt delad hos M-väljarna. Ungefär hälften (47 procent) av väljare som röstar på Moderaterna vill se SD i en regering.

Hela mätningen

Socialdemokraterna 55 %

Moderaterna 53 %

Centern 42 %

Kristdemokraterna 39 %

SD 33 %

Vänsterpartiet 33 %

Liberalerna 31 %

Miljöpartiet 27 %

Undersökningen gjordes mellan den 18 februari och 21 februari.

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen