NYA PROBLEM FÖR PUTIN: Överraskande besvär för ryska armén

2022 03 23

Putinregimens soldater drabbas ny av en ny svår plåga som ställer till det för arméns planer.

Finns det något land som är van vid att hantera bister köld och riktiga vargavintrar så är det Ryssland. 

Rejäl köld vardagsmat

I Sibirien är man van vid väldigt kalla temperaturer en stor del av året och landets tredje folkrikaste stad, Novosibirsk, har en snittemperatur i januari på omkring -21 grader.

Så rejäl köld är vardagsmat för många ryssar.

Soldaterna fått köldskador

Trots allt detta har nu ryska armén råkat ut för överraskande väderproblem mitt under landets anfallskrig och försök till invasion av grannlandet Ukraina – ryssarna har fått problem med kylan.

Ryska soldater har det så pass kämpigt med låga temperaturer att de till och med har drabbats av köldskador konstaterar BBC News.

Klarar inte av vädret

Detta enligt en senior källa inom USA:s armé som avslöjar att man registrerar indikationer på att ryska soldater inte klarar av att hantera det kalla vädret i gränstrakterna mellan Ukraina och Ryssland.

Bristfälliga kläder

Orsaken är att ryssarna inte har försetts med något så basalt som lämpliga kläder för vinterväder.

– De har till och med problem när det gäller sådant som fungerande personlig utrustning, uppger amerikanska försvarskällor till CNN

Tvingats till paus

Problemen har varit så påtagliga för diktaturens armé att man har tvingats entlediga en del soldater.

– Vi har indikationer på att en del trupper har lidit [av kölden] och har tagits bort från striderna på grund av köldskador, säger amerikanska försvarskällor.

Börjar krackelera

Bilden av Rysslands effektiva och kraftfulla armé har börjar krackelera och det är inte bara soldaternas kläder som pekas ut som bristfälliga.

Det råder även brist på mat och bränsle inom de ryska styrkorna till följd av problem med leveranser och transporter. Det hela försvårar Putins krigsplaner rapporterar CNN.

Begär förstärkningar

På grund av ryska arméns omfattande problem väntas Putin nu kalla in stridsbataljoner från andra delar av det väldiga Ryssland för att förstärka trupperna i Ukraina, rapporterar CBS News.

Rysk desperation

I takt med den ökade desperationen inom Putinregimens armé befaras de redan allvarliga brotten mot civila ökar.

När diktaturens soldater inte klarar av att avancera i Ukraina så som de hade hoppas väljer de istället att bomba sönder landet på samma sätt som ryssarna gjorde i Syrien.

Arkivfoto: M. Potkin

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen