NYA SIFFROR: Antalet stupade ryska soldater ökar till ännu högre nivåer

2022 04 01

Antalet ryska soldater som har förlorat livet i Putins krig mot Ukraina har nu stigit till ännu högre nivåer.

Det uppger Ukrainas regering som nu går ut med uppdaterade siffror avseende antalet dödade soldater.

Skyhöga dödstal

Att Ryssland har drabbats av betydligt större förluster än väntat är något som både USA:s myndigheter och brittisk underrättelsetjänst har meddelat och Ukrainas nya besked pekar på skyhöga dödstal.

17 700 ryska soldater skall ha dödats i striderna mot Ukrainas Väpnade Styrkor rapporterar Ukrainas regering.

Lär inte tillkännages

– Det innebär att Putin sannolikt inte har tillräckligt med soldater för att attackera Kyiv, rapporterar Sky News i en analys i dag.

Det exakta dödsantalet när det gäller ryska soldater, som aldrig får komma tillbaka till sina nära och kära på grund av Rysslands diktator, lär inte tillkännages av Moskva.

Ukrainas siffror är inte heller säkerställda men det råder ingen tvekan om att det handlar om ett betydande antal.

Samtidigt är Ukraina väl medvetna om att statistiken och informationen till media är en del av hela konflikten och uppgifterna behäftas med osäkerhet.

143 ryska stridsplan

I Ukrainas nya summering av de ryska förlusterna som offentliggjorts idag fredag uppger man även att följande förluster har skördats i Ukrainas motangrepp på ryssarna:

17 700 soldater stupade

143 stridsplan

131 helikoptrar

625 stridsvagnar

76 bränslefordon

86 drönare

24 specialfordon

1 751 bepansrade fordon

316 artillerisystem

96 raketartillerifordon

1220 övriga fordon

7 fartyg

54 anti-flygplanssystem

4 kortdistans-missilsystem

Starkare än väntat

Ukrainas armé rapporteras ha gjort framryckningar på flera håll samtidigt som ryska armén dragit sig tillbaka från områden nära Kyiv. Ett av skälen bedöms helt enkelt vara att Ukrainas Väpnade Styrkor varit starkare i strid än väntat.

Ryska soldaterna har samtidigt haft bristande utrustning och problem med stridsmoralen.

Kan inte lita på Putin

Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg varnar samtidigt för att de ryska beskeden om tillbakadragningar kan vara ett spel för gallerierna.

Det är möjligt att det handlar om att Putin vill byta ut sina slitna soldaterna mot nya soldater som anlänt till fronten och att nya ryska anfall därför kan väntas framöver.

Ryska bombningar fortsätter

Dessutom fortsätter de brutala ryska bombardemangen mot städer och civila på flera håll i Ukraina.

Foto: Nato resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen