NYA SIFFROR: Antalet stupade ryska soldater ökar till ännu högre nivåer

2022 04 01

Antalet ryska soldater som har förlorat livet i Putins krig mot Ukraina har nu stigit till ännu högre nivåer.

Det uppger Ukrainas regering som nu går ut med uppdaterade siffror avseende antalet dödade soldater.

Skyhöga dödstal

Att Ryssland har drabbats av betydligt större förluster än väntat är något som både USA:s myndigheter och brittisk underrättelsetjänst har meddelat och Ukrainas nya besked pekar på skyhöga dödstal.

17 700 ryska soldater skall ha dödats i striderna mot Ukrainas Väpnade Styrkor rapporterar Ukrainas regering.

Lär inte tillkännages

– Det innebär att Putin sannolikt inte har tillräckligt med soldater för att attackera Kyiv, rapporterar Sky News i en analys i dag.

Det exakta dödsantalet när det gäller ryska soldater, som aldrig får komma tillbaka till sina nära och kära på grund av Rysslands diktator, lär inte tillkännages av Moskva.

Ukrainas siffror är inte heller säkerställda men det råder ingen tvekan om att det handlar om ett betydande antal.

Samtidigt är Ukraina väl medvetna om att statistiken och informationen till media är en del av hela konflikten och uppgifterna behäftas med osäkerhet.

143 ryska stridsplan

I Ukrainas nya summering av de ryska förlusterna som offentliggjorts idag fredag uppger man även att följande förluster har skördats i Ukrainas motangrepp på ryssarna:

17 700 soldater stupade

143 stridsplan

131 helikoptrar

625 stridsvagnar

76 bränslefordon

86 drönare

24 specialfordon

1 751 bepansrade fordon

316 artillerisystem

96 raketartillerifordon

1220 övriga fordon

7 fartyg

54 anti-flygplanssystem

4 kortdistans-missilsystem

Starkare än väntat

Ukrainas armé rapporteras ha gjort framryckningar på flera håll samtidigt som ryska armén dragit sig tillbaka från områden nära Kyiv. Ett av skälen bedöms helt enkelt vara att Ukrainas Väpnade Styrkor varit starkare i strid än väntat.

Ryska soldaterna har samtidigt haft bristande utrustning och problem med stridsmoralen.

Kan inte lita på Putin

Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg varnar samtidigt för att de ryska beskeden om tillbakadragningar kan vara ett spel för gallerierna.

Det är möjligt att det handlar om att Putin vill byta ut sina slitna soldaterna mot nya soldater som anlänt till fronten och att nya ryska anfall därför kan väntas framöver.

Ryska bombningar fortsätter

Dessutom fortsätter de brutala ryska bombardemangen mot städer och civila på flera håll i Ukraina.

Foto: Nato resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen