NYA UPPGIFTER: Stor rysk offensiv väntas mot avgörande ukrainsk stad

2022 03 07

De ryska truppernas frammarsch i Ukraina har avstannat.

En daglig underrättelserapport från brittiska försvarsministeriet visar att de ryska styrkorna endast avancerat framåt i minimal utsträckning, rapporterar BBC.

Samtidigt uppges Ryssland ha ”samlat styrkorna” för att förbereda en stor offensiv. Hela 95 procent av den ryska invasionsstyrkan ska nu befinna sig i Ukraina, enligt amerikanska underrättelseuppgifter.

Här slår de till

Attacken förväntas att riktas mot huvudstaden Kyiv, uppger Ukrainas militär i ett uttalande på Telegram.

Enligt rapporterna avancerar en mängd ryska stridsvagnar och infanterifordon framåt. De ska befinna sig nära staden Irpin i Kyivs västra utkanter, där de ska samlas inför den stundande offensiven, rapporterar BBC.

Från öst

Rapporterna från ukrainska militären gör även gällande att flera ryska trupper även närmar sig huvudstaden från öster, via staden Boryspil.

Uppdateringen från militären tillägger att ryska befälhavare har försett sina styrkor med bränsle som fraktats från Belarus, via undantagszonen i Tjernobyl, uppger BBC.

Vill omringa städer

Frånsett huvudstaden Kyiv riktar sig den ryska militärmakten sina ansträngningar mot öster. Siktet är inställt på att omringa städerna Charkiv, Chernihiv, Sumy och den södra staden Mykolayiv.

Nya bombningar

Samtidigt kommer flera rapporter om nya ryska attacker under måndagsnatten. Både mot civila och militära mål. Flera ukrainska städer ska ha attackerats från luft, hav och land, rapporterar AFP.

Särskilt hårt utsatt är landets näst största stad Charkiv. Rapporter gör gällande att hård beskjutning har riktats mot bostadsområden och ett universitet.

Även hamnstaden Mariupol ska ha utsatts för hård rysk beskjutning under natten.

Kommer aldrig förlåta

– Gud kommer inte att förlåta. Inte i dag. Inte i morgon. Aldrig. Och i stället för förlåtelse kommer det att bli ett fördömande, säger Ukrainas president Volodymyr Zelensky i ett nytt uttalande från en video publicerad på Facebook.

Presidenten riktar anklagelser mot Ryssland för att planera ”avsiktliga mord” med sina attacker mot befolkningsrika områden.

Pik mot Väst

Under söndagen riktade presidenten hård kritig mot västvärlden och dess ledare. Han hävdade att han inte hört ett ljud från allierade i omvärlden under söndagen och fördömde tystnaden.

– Jag har inte hört någon reaktion från någon världsledare i dag. Inte från någon västerländsk politiker, sade han då.

Foto: Ux gun resp Ukraine President Office

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen