Orkar inte vänta på Löfven – Dessa aktörer inför vaccinkrav redan nu

2021 09 03

Svenska Kyrkans kyrkokör i Simrishamn och Långholmens Dansfestival i Stockholm kräver full vaccinering med två doser annars får man inte vara med.

S-MP-regeringen får tilltagande kritik för att dröja med svar på om det ska införas nationella vaccinpass eller inte och flera aktörer har nu tröttnat på att vänta och har redan infört kraven på egen hand.

Kyrkokören i Simrishamn

För att vara med och sjunga i Svenska Kyrkans kyrkokör i Simrishamn krävs det nu två doser vaccin enligt beslut av

kyrkorådets arbetsutskott.

– För att minska risken för smittspridning. Det är av omsorg om våra körmedlemmar, säger kyrkorådets ordförande Gertie Ågren till SVT.

Ingen mänsklig rättighet

Men två medlemmar blev sura och har nu anmält Simrishamns församling till Diskrimineringsombudsmannen. Kyrkan står dock på sig. Lunds Stifts jurist Anders Eriksson ser inga hinder för beslutet.

– Det är faktiskt inte en mänsklig rättighet att få sjunga i en viss kör, säger han.

Likadant på dansmusikfestival

Vid den elektroniska dansmusikfestivalen ”Department Långholmen edition” i Stockholm tänker man likadant. För att få gå på festivalen krävs bevis för att man tagit båda doserna och är fullt vaccinerad alternativ har ett färskt negativt pcr- eller antigentest.

Vägen framåt

-Vi verkar inom en bransch som indirekt belagts med yrkesförbud under 18 månader och för oss är det här ett sätt att visa på en väg framåt, säger Karl Törnros på Department Långholmen till SVT.

Även i Blekinge

Även Blekinges Näringslivsgala Guldeken kräver att besökarna visar upp ett covidpass i entrén.

– Vi har ett gemensamt ansvar att bidra till vaccinering, säger Jan Lennartsson, projektledare för Guldekengalan till Blekinge Läns Tidning, BLT.
ANALYS

Detta är bara början. 85-90% av svenska folket kommer sannolikt inte acceptera att i längden hållas tillbaka av 10-15 % som hoppar över vaccinet.

Det är svagt av S-MP-regeringen att ta så pass lång tid på sig i denna fråga som alla har kunnat förutse under många månader och som en rad andra länder hanterat för länge sedan.

81 % vill ha vaccinpass

Så många branscher går på knäna – kultur, idrott, musik och nöjesbranscherna är i skrikande behov att att kunna köra igång igen. Samtidigt behövs det ur smittspridningssäkerhetssynpunkt fler som vaccineras.

Hela 81 % av svenska folket vill att det införs vaccinpass enligt Sifo.

Foto: Simrishamns Församling

[yop_poll id="582"]

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen