Pilot avslöjar: verkliga skälet varför du ska sätta på flygplansläge

2025 01 07

Det finns en lång lista över säkerhetsåtgärder när du stiger ombord på ett flygplan.

En av dem är att du ska stänga av din telefon, eller åtminstone sätta den på flygläge.

Men vad händer om du glömmer?

Kommer flygplanet att påverkas så mycket att det riskerar att krascha?

Knappast, enligt en pilot som nu avslöjar den verkliga anledningen till varför du ska aktivera flygläget på din mobil.

Stör ljudet

I en Youtube-video som laddats upp av den amerikanska tv-kanalen WKYC Channel 3 berättar piloten vad som händer om folk inte stänger av telefonen.

– Om du glömmer att sätta din telefon i flygplansläge så är det inte världens undergång. Planet kommer inte att falla ur himlen. Det kommer inte ens att störa systemen ombord, säger han.

Det kan med andra ord låta som att det inte spelar någon roll, vilket dock inte är sant.

– Men det kan potentiellt störa våra headset om du har ett flygplan med 70, 80 eller 150 personer och om tre eller fyra personers telefoner försöker ansluta till ett radiotorn för ett inkommande samtal.

Låter som en mygga

Det är radiovågorna som stör headseten som används av piloterna.

Piloten i klippet berättar om en irriterande erfarenhet från en flygning i San Fransisco då någon hade lämnat sin telefon på i samband med starten.

– Så fort vi började få vägbeskrivningarna uppstod ett riktigt jobbigt surrande i headsetet. Det lät som en mygga.

Han betonar att flygplansläget inte är kopplat till någon "konspiration".

– Det är definitivt irriterande när du försöker uppfatta instruktioner och det låter som att det finns en geting eller någonting omkring dig. Så om du någonsin är nyfiken på varför telefonerna sätts i flygläge, så är det här varför.

5G oroar flygindustrin

Flygplansläge innebär att du stänger av möjligheten till sändande och mottagande av radiosignaler.

Många funktioner fungerar på din telefon även om den försätts i flygplansläge. Det enda du inte kan göra är att ringa, smsa eller surfa på nätet, förutsatt att det inte finns wifi. 

Allt annat går att använda som vanligt. Har man dessutom sparat ner musik eller film offline kan du spela upp det under flygningen.

På senare tid har även den ökade förekomsten av 5G-nätverk skapat oro inom flygindustrin, rapporterade CNN häromåret.

Bandbredden hos 5G är mycket nära den som gäller inom luftfarten och det finns en oro kring att det kan leda till störningar med navigationssystem, vilket är ytterligare ett skäl att slå på flygplansläge när du flyger.

Foto: H. Muleba resp N. Jonasson

Text: Redaktionen


21 okt 2026

V och SD överens – gör samma sak

2026 10 22

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen