Polisen går ut med varning till alla bilister – då riskerar du böter

2025 05 03

Bromsar du ner trafiken? Då riskerar du att straffas med böter.

Tusen kronor kan det kosta ifall polisen upptäcker att du kör för långsamt, uppger Peter Karlsson, trafikpolis i Region Väst, för SR.

Dessutom kan fordon som körs för långsamt vara intressanta för polisen av flera andra skäl.

“Kan inte ligga och puttra”

Trafikpolisen vill nu framhålla vikten av att hålla hastigheten, främst för att inte störa eller irritera andra i trafiken – något som i förlängningen kan leda till en olycka.

– Är det 80 km/h kan du inte ligga och puttra på 60-70 i vänsterfilen, för det kommer att skapa irritation hos andra bilister, vilket i sin tur kan leda till farliga omkörningar, uppger Karlsson för radiokanalen.

Läs mer: Public servicejätte skakas av stor skandal

Kan stoppas av andra skäl

Han vill också flagga för att polisen kan fatta intresse för en bil som kör för långsamt av flera andra skäl.

– Det kan till exempel vara att de är påverkade av alkohol eller narkotika, eller så kan det handla om sjukdom, men det handlar helt enkelt om att vi lägger märke till bilen för att den kör för långsamt, avslutar Karlsson.

Det säger lagen

Svensk lag gör gällande att man inte får köra med överdrivet låg hastighet eller bromsa plötsligt utan giltigt skäl.

Det är alltså inte tillåtet att köra för långsamt utan en uppenbar anledning, enligt Körkort.nu.

– Detta eftersom du då kan överraska andra trafikanter som kör i normal hastighet, står det på webbplatsen.

Läs också: Trumps bild i natt väcker starka reaktioner: “Total galenskap”

Foto: Polisen 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen