Polisen varnar för ny rånmetod – Så luras de äldre att släppa in rånarna

2021 08 31

Det handlar om två män som lurar de äldre genom att klä ut sig till rörmokare och sen uppger de att de är utsända från kommunen eller är fastighetsägare.

Kontrollera rör

– De påstår att det måste ske en kontroll av deras rör eller att det är en vattenläcka, säger Robert Loeffel vid Polisen Syd till SVT.

Väl inne i bostaden har de en lurig strategi som går ut på att den ena uppehåller sig med de boende medan den andra letar reda på värdesaker och kontanter.

Lurar äldre

På SVT:s fråga om varför de falska rörmokarna just riktar in sig på äldre ger polisen följande svar:

– För att de lättare lyckas lura sig in i deras hem. Tyvärr är den här typen av brott, där man försöker komma in hos äldre genom att säga sig vara olika sorters hantverkare, vanligt förekommande, säger polisen.

Fyra olika tips

Polisen uppmanar allmänheten att följa fyra olika steg för att inte drabbas:

Släpp inte in någon okänd

Kräv alltid legitimation

Ha ytterdörren låst

Prata med besökare genom dörren för att få reda på vem som kommer

ANALYS

Det är i dag mycket ovanligt att rörmokare eller andra typer av hantverkare dyker upp utan att ha bokat in tid eller föranmält sig på förhand. Men där och då vill inte minst många äldre vara vänliga och hjälpsamma och släpper därför in de falska rörmokarna.

Bra grundtips

Något alla kan göra är att varna sina äldre vänner och släktingar och ge dem några allmänna tips för att inte bli lurade och rånade i hemmet. Ett bra grundtips är följande:

 Släpp inte in hantverkare som kommer oanmälda

Foto: Polisen Kalmar-Öland, FB

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen