Polisen varnar för ny rånmetod – Så luras de äldre att släppa in rånarna

2021 08 31

Det handlar om två män som lurar de äldre genom att klä ut sig till rörmokare och sen uppger de att de är utsända från kommunen eller är fastighetsägare.

Kontrollera rör

– De påstår att det måste ske en kontroll av deras rör eller att det är en vattenläcka, säger Robert Loeffel vid Polisen Syd till SVT.

Väl inne i bostaden har de en lurig strategi som går ut på att den ena uppehåller sig med de boende medan den andra letar reda på värdesaker och kontanter.

Lurar äldre

På SVT:s fråga om varför de falska rörmokarna just riktar in sig på äldre ger polisen följande svar:

– För att de lättare lyckas lura sig in i deras hem. Tyvärr är den här typen av brott, där man försöker komma in hos äldre genom att säga sig vara olika sorters hantverkare, vanligt förekommande, säger polisen.

Fyra olika tips

Polisen uppmanar allmänheten att följa fyra olika steg för att inte drabbas:

Släpp inte in någon okänd

Kräv alltid legitimation

Ha ytterdörren låst

Prata med besökare genom dörren för att få reda på vem som kommer

ANALYS

Det är i dag mycket ovanligt att rörmokare eller andra typer av hantverkare dyker upp utan att ha bokat in tid eller föranmält sig på förhand. Men där och då vill inte minst många äldre vara vänliga och hjälpsamma och släpper därför in de falska rörmokarna.

Bra grundtips

Något alla kan göra är att varna sina äldre vänner och släktingar och ge dem några allmänna tips för att inte bli lurade och rånade i hemmet. Ett bra grundtips är följande:

 Släpp inte in hantverkare som kommer oanmälda

Foto: Polisen Kalmar-Öland, FB

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen