Populär app byts ut – används av en halv miljon svenskar

2025 02 14

En av världens mest nedladdade appar tycks leva på lånad tid.

För drygt tio år sedan exploderade dejtingapparna på marknaden, såväl i Sverige som utomlands.

I synnerhet tog Tinder en ledarroll i branschen och hade 2020 drygt en halv miljon svenska användare.

Men framgångssagan har vänt.

Dejtingappar som Tinder är i nästan fritt fall och överges nu i stor utsträckning.

– För tio år sedan var folk entusiastiska och pratade ganska öppet om vilka appar de fanns på. Nu har Tindermodellen dött för många unga människor, de vill inte svepa mer, säger Nichi Hodgson, författare till The Curius History of Dating, till BBC.

Backat 70 procent

Upplägget med Tinder är att du får se bilder på andra användare och en eventuell kort beskrivning om personen. Antingen sveper du ja eller nej – och sveper båda personerna ja blir det en matchning och möjligheten att inleda en konversation uppstår.

Nu tycks alltså användarna ha tröttnat.

I Storbritannien tappade Tinder nästan 600 000 användare enligt siffror från november 2024. Totalt har Match Group, bolaget som står bakom exempelvis Tinder och Hinge, rasat 70 procent i börsvärde de senaste tre åren.

Byts ut

Trenden som syns i andra länder finns också i Sverige.

– Vi ser en antiteknologisk revolution, men det kan också handla om att både män och kvinnor känner sig lite utnyttjade på apparna, säger kulturskribenten Minna Höggren, som även hon skrivit en bok om dejtingappar, till SVT Nyheter.

Det nya är att appar som Tinder istället byts ut till andra alternativ. Delvis mot speeddating och andra sociala mötesplatser i verkliga livet, men också mot andra appar.

– Vissa analytiker spekulerar i att för yngre människor, särskilt generation Z (folk födda efter millennieskiftet, red. anm.), börjar nyheten med dejtingappar försvinna, framhålls en Axiosstudie från 2023.

Nobbas av 8 av 10

Enligt samma studie nobbar 79 procent av “generation Z” regelbunden användning av dejtingappar.

Det är förödande siffror för Tinder som haft sin bas hos unga människor. Användare över 35 år är sällsynta.

– I åldersgrupperna över det finns det en och annan Tinderanvändare, men de är så få att de knappt syns i statistiken, har en rapport från Svenskarna och internet tidigare visat.

Foto: Kaboompic.com

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen