RASERI MOT TAXIBOLAG: ”Agera innan det är för sent”

2024 12 20

Taxibranschen är hårt pressad i Sverige.

På åtta år har Taxi Stockholm tappat cirka 3 miljoner resor.

Det är framför allt taxibolagen Bolt och Uber som tagit marknadsandelar från andra bolag i Sverige.

Appbolagens enkla bokningssystem och billiga priser lockar över kunderna.

Samtidigt växer kritiken mot Bolt och Uber.

En granskning från Expressen visar att bolagens taxiförare lever ett mycket hårt liv i Sverige.

Många förare kommer från länder som Pakistan, Iran, Irak och Afghanistan. Enligt de nuvarande arbetstillståndsreglerna måste de tjäna 80 procent av en svensk medianlön för att få stanna i landet.

Det motsvarar 28 480 kronor i månaden i dag.

För att komma upp i summan tvingas taxiförarna ofta jobba 12 timmar per dag. 350 till 400 timmar i månaden är inte ovanligt, enligt Expressens granskning.

Samtidigt tjänar Uber och Bolt miljarder. Ubers rörelseresultat för 2023 landade på 44 miljarder kronor.

Bolag riskerar att slås ut

Nu har Svenska Taxiförbundet fått nog av Bolts och Ubers verksamhet.

Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet, uppmanar Sveriges politiker att vidta åtgärder för att göra taximarknaden rättvis och hållbar.

Alla aktörer måste följa samma spelregler, betonar Kalderén.

– Plattformsbolag, vars affärsmodell leder till att de kan undvika skatt och moms, skapa tveksamma anställningsvillkor där socialt ansvar sätts på undantag, undergräver marknaden för seriösa bolag som riskerar slås ut, säger han.

”Agera innan det är för sent!”

Enligt Kalderén är det inte för sent att vända utvecklingen.

– Vi vill rikta en tydlig uppmaning till ansvariga politiker på den nationella nivån: Verktygen finns i lagstiftningen. Myndigheter som Skatteverket, Polisen, Transportstyrelsen och Arbetsmiljöverket har möjlighet att agera. Men det behövs politisk handlingskraft för att sända de rätta signalerna och öka myndighetskontrollen för att främja en socialt hållbar taxinäring, säger han och tillägger:

– Då kan vi också säkerställa att det finns förutsättningar för regioner och kommuner att kunna handla upp samhällsviktiga resor som skolskjuts, färdtjänst och sjukresor av seriösa företag. Agera nu – innan det är för sent!

Foto: B. Waldemar

Text: Redaktionen

Sålde slut på ett dygn – kostar 8 000 kronor hos Elgiganten

2026 03 25

Elgiganten upplever en sällan skådad rusning.

Det finns få svenskar som inte har en relation till Lego. Antingen har de klassiska byggklossarna, som fängslat generationer med underhållning som varar i timmar, funnits i skolan eller hemma i hushållet.

Över tid har dock leksaksjätten ändrat sin strategi när det kommer till marknadsföring.

Från barnleksaker har Lego blivit till ett uppskattat varumärke även bland äldre – i synnerhet när det kommer till nostalgiska kulturfenomen.

Nu meddelar Elgiganten att ett nytt sådant Legoset har sålt slut på bara ett dygn – trots att det kostade så mycket som 8 000 kronor.

Sålt slut på ett dygn

Pokémonrenässansen är det få som har missat.

När Lego släppte förbokningen av sitt nya premiumset med Pokémon sålde det slut på under ett dygn – trots en prislapp på omkring 8 000 svenska kronor.

– Vi ser ett enormt intresse, särskilt i premiumsegmentet där starka varumärken möter ett stort samlarvärde, säger Elgigantens gaming-ansvarige Alexander Åberg i ett pressmeddelande.

LÄS OCKSÅ: Dumpa svenska kronan – expert uppmanar

Nästan 7 000 bitar

De senaste åren har Lego satsat på mer komplexa och dyra set riktade mot vuxna fans och samlare.

I år, när Pokémon firar 30 år, lanserar Lego en ny serie Pokémon-sets.

Det mest eftertraktade setet består av 6 838 bitar och tar enligt tidiga byggare över två dagar att färdigställa.

Förutom det har Lego även tagit fram ett Pikachu- och ett Eevee-set på 2 050 bitar respektive 587 bitar, och nästa vecka inleds förbokningen av set med klassikerna Venusaur, Charizard och Blastoise.

Det kommer knappast minska på trycket.

– När ett set i den här prisklassen säljer slut på så kort tid visar det hur stor efterfrågan är. Med tanke på hur tidigare Legolanseringar har gått, räknar vi med ett högt tryck även när det här setet öppnar för förbokning, säger Alexander Åberg.

LÄS OCKSÅ: Skatteverket svänger – hushåll slipper betala

Foto: Elgiganten

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ekonomisk kollaps nästa vecka

2026 03 24

Effekterna av konflikten i Mellanöstern skakar hela världen.

Den viktiga transportleden genom Hormuzsundet har i princip blockerats, vilket slår hårt mot den globala energimarknaden.

Och nu är de sista transporterna med flytande naturgas, LNG, som lämnade Mellanöstern innan konflikten bröt ut på väg att levereras till Europa och Asien.

Sedan är det i princip stopp, bland annat från Qatar som producerar omkring 20 procent av världens LNG.

– Den globala tillgången på flytande naturgas kan kollapsa redan nästa vecka, när de sista gaslasterna som lämnade Persiska viken innan konflikten eskalerade anländer, uppger Iltalehti.

”Helt utan gas”

Asien är den kontinent som importerar mest flytande naturgas från Persiska viken.

Det gör länderna i området extra sårbara.

I Pakistan har bristen redan fått effekt, och många fruktar nu vad som händer när de sista leveranserna nått fram.

– Efter det kommer vi vara helt utan gas. Vi vet inte när nästa last kommer att anlända, säger Iqbal Ahmed, vd för Pakistan GasPort, till Financial Times.

LÄS OCKSÅ: Natochefen toksågas: ”Fullständigt hjärndött”

Global ekonomisk påverkan

Blockaden av Hormuzsundet slår också mot den globala ekonomin.

Stora mängder med andra råvaror som gödselmedel och aluminium transporteras också genom sundet.

Dessutom är den flytande naturgasen viktig vid produktion av gödselmedel, vilket gör att produktionen av livsmedel också kan drabbas, med risk för stigande matpriser.

– Enligt experter är detta inte bara en kort kris, utan en chock vars effekter kommer märkas i den globala ekonomin under lång tid framöver, framhåller Iltalehti.

Påverkar elpriset

En brist på naturgas i Europa kan också komma att driva upp elpriserna framöver, då gasen ofta används för att värma upp bostäder.

Dessutom kan ett långvarigt stopp i energileveranserna från Mellanöstern åter elda igång inflationen i Sverige och Europa.

– Både oljepris och energipris är viktiga komponenter, så det finns absolut en risk att inflationen stiger i Sverige, säger nationalekonomiprofessorn Ola Olsson, vid Handelshögskolan i Göteborg, till EFN Ekonomikanalen.

LÄS MER: Dumpa svenska kronan – expert uppmanar

Foto: A. Hervias

Text: Redaktionen