RASERI MOT TAXIBOLAG: ”Agera innan det är för sent”

2024 12 20

Taxibranschen är hårt pressad i Sverige.

På åtta år har Taxi Stockholm tappat cirka 3 miljoner resor.

Det är framför allt taxibolagen Bolt och Uber som tagit marknadsandelar från andra bolag i Sverige.

Appbolagens enkla bokningssystem och billiga priser lockar över kunderna.

Samtidigt växer kritiken mot Bolt och Uber.

En granskning från Expressen visar att bolagens taxiförare lever ett mycket hårt liv i Sverige.

Många förare kommer från länder som Pakistan, Iran, Irak och Afghanistan. Enligt de nuvarande arbetstillståndsreglerna måste de tjäna 80 procent av en svensk medianlön för att få stanna i landet.

Det motsvarar 28 480 kronor i månaden i dag.

För att komma upp i summan tvingas taxiförarna ofta jobba 12 timmar per dag. 350 till 400 timmar i månaden är inte ovanligt, enligt Expressens granskning.

Samtidigt tjänar Uber och Bolt miljarder. Ubers rörelseresultat för 2023 landade på 44 miljarder kronor.

Bolag riskerar att slås ut

Nu har Svenska Taxiförbundet fått nog av Bolts och Ubers verksamhet.

Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet, uppmanar Sveriges politiker att vidta åtgärder för att göra taximarknaden rättvis och hållbar.

Alla aktörer måste följa samma spelregler, betonar Kalderén.

– Plattformsbolag, vars affärsmodell leder till att de kan undvika skatt och moms, skapa tveksamma anställningsvillkor där socialt ansvar sätts på undantag, undergräver marknaden för seriösa bolag som riskerar slås ut, säger han.

”Agera innan det är för sent!”

Enligt Kalderén är det inte för sent att vända utvecklingen.

– Vi vill rikta en tydlig uppmaning till ansvariga politiker på den nationella nivån: Verktygen finns i lagstiftningen. Myndigheter som Skatteverket, Polisen, Transportstyrelsen och Arbetsmiljöverket har möjlighet att agera. Men det behövs politisk handlingskraft för att sända de rätta signalerna och öka myndighetskontrollen för att främja en socialt hållbar taxinäring, säger han och tillägger:

– Då kan vi också säkerställa att det finns förutsättningar för regioner och kommuner att kunna handla upp samhällsviktiga resor som skolskjuts, färdtjänst och sjukresor av seriösa företag. Agera nu – innan det är för sent!

Foto: B. Waldemar

Text: Redaktionen

Denna skatt höjs 2027 – Tidö har försökt sätta stopp

2026 11 12

I dagarna fastställde den nuvarande övergångsregeringen en ny skattehöjning inför nästa år.

Det är elskatten som vid årsskiftet kommer att höjas. Det nya beloppet blir 36,2 öre per förbrukad kilowattimme med start 1 januari 2027.

Höjningen beror på den årliga uppindexeringen av energiskatten, något som Tidöpartierna i våras lade ett förslag om att stoppa. Motiveringen var att “motverka ökande elkostnader för hushåll och företag”.

– Den 1 januari 2026 sänktes energiskatten på el med nästan 20 procent och är nu 36,0 öre per kilowattimme. För att hushåll och företag inte ska få ökade elkostnader på grund av indexeringen av elskatt föreslås att indexeringen slopas permanent, framhöll regeringen i mars tidigare i år.

Möter kritik

Höjningen vid årsskiftet är på blott 0,2 öre per kilowattimme. I de nordligaste kommunerna med nedsatt energiskatt kommer skattenivån att bli ännu lägre, 26,6 öre per kilowattimme.

Ändå väcker förändringen kritik. Motståndet riktas framför allt mot själva systemet, där elskatten automatiskt räknas upp i takt med inflationen.

– De successiva uppräkningarna av energiskatten på el gör att Sverige fortsätter ligga bland de länder i Europa med högst energiskatt på el, säger Erik Thornström, ansvarig för skatter och styrmedel på Energiföretagen Sverige, i ett uttalande.

Han tillägger:

– Det är nu angeläget att en tillträdande regering tar vidare det remissförslag som presenterades i våras om att slopa den årliga uppindexeringen av energiskatten på el, inte minst för att dämpa kostnadsutvecklingen för elkunderna.

Läs mer: Svensk nätbutik i konkurs – omsatte 60 miljoner

Även C vill slopa indexeringen

Under ett sammanträde i riksdagen förra året kallade Oscar Sjöstedt (SD) indexeringen för “hopplös”.

– Kommer statsministern även framöver att vara beredd att, tillsammans med Sverigedemokraterna såklart, gå fram med ytterligare sänkningar av just elskatten? Och framför allt: Kommer statsministern att vara beredd att ta bort den hopplösa automatiska indexeringen av elskatten, som slår till just när det är som kallast och folk behöver som mest el för sin uppvärmning? sade Sjöstedt vid tillfället.

Även Centerpartiet är kritiska till den automatiska indexeringen.

– Samtidigt är just nu skatten på fossila bränslen lägre per energienhet än den är på elektrisk kraft. Incitamentet för att ställa om för både hushåll och företag har kraftigt försämrats av den här regeringen. Man bör därför slopa indexeringen av elskatten, vilket innebär en skattesänkning under året jämfört med regeringens förslag på 1,2 öre per kilowattimme och därefter ökande i takt med att elskatten fortsätter stiga medan den i vårt förslag har frysts tills vidare på 42,8 öre per kilowattimme, anförde Anders Ådahl (C) under ett yttrande i riksdagens skatteutskott våren 2025.

Läs mer: Stor miljardsatsning i Sverige – S jublar

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet resp Henrik Nyström/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Jätteoutlet öppnar i Sverige – ska locka miljontals besökare

2026 11 12

Sverige får ett nytt shoppingmecka.

En gigantisk outletdestination byggs i södra Sverige.

Outleten väntas locka miljontals shoppingintresserade från både Sverige och Danmark, rapporterar Dagens Handel.

Över 130 varumärken

På den skånska åkern i Löddeköpinge utanför Malmö byggs just nu Malmö Designer Village, en ny shoppingdestination med över 130 internationella och skandinaviska varumärken. Satsningen omfattar en investering på omkring 1,6 miljarder kronor och planeras öppna i maj nästa år.

Bakom projektet står det franska fastighetsbolaget Frey, som vill skapa en stor outletby med mode, livsstil och shopping under samma tak.

Bland varumärkena som har tecknat avtal om att öppna butiker finns Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Adidas, Levi’s, Under Armour, Björn Borg och J. Lindeberg.

Även Orrefors Kosta Boda, Jack & Jones och Oscar Jacobson finns med bland namnen.

Den första byggfasen omfattar 26 000 kvadratmeter där det största huset byggs som en gammal industrifastighet i tegel.

– Vi vill skapa en plats där tiden stannar ett tag, säger Julian Wojciech Pawlowski, Freys blivande centrumchef för outleten, till Fastighetsvärlden.

Läs mer: Drämmer till – blir dyrare för många bankkunder

Hoppas på miljoner besökare

Ambitionen är att Malmö Designer Village ska bli en stor destination för shoppingturister från hela Öresundsregionen.

Antonie Frey, vd för fastighetsutvecklaren Frey, hoppas att anläggningen ska locka miljontals besökare årligen.

– Min dröm är att se den här anläggningen få mellan 3 och 4 miljoner besök per år och att kunderna verkligen uppskattar platsen, säger han till Dagens industri.

En viktig målgrupp är danska konsumenter från Köpenhamnsområdet.

– Vi har placerat projektet på den här sidan av gränsen eftersom målet är att locka människor från Köpenhamnsregionen. Konsumenter från Danmark får en extra köpkraft på nästan 38 procent, om man ser till valutakursen, säger han.

Upp till 70 procent

En del av lockelsen ska vara möjligheten att handla märkeskläder och andra produkter till lägre priser.

Enligt Frey ligger rabatterna hos varumärkena på mellan 30 och 70 procent.

Men det är inte enbart butiker som ska locka besökare till området.

Planen är även att bygga upp en miljö med anlagda trädgårdar, en särskild Street Food Market, caféer och restauranger. Tanken är att besökarna ska kunna tillbringa en större del av dagen på området.

Läs mer: Iphone-användare uppmanas: Uppdatera nu

Foto: Tokaijiru

Text: Redaktionen