De senaste åren har varit skakiga sådana för elbilsmarknaden.

Många har dock pekat på att en vändning kan komma i samband med att konjunkturen pekar uppåt igen.

Regeringen har i dagarna presenterat ett nytt beslut om en premie gällande elbilar.

Nu får beslutet kraftig kritik från Riksförbundet M Sverige.

Så fungerar det

Den nya premien går ut på att skrota en äldre bil med förbränningsmotor och istället skaffa en elbil.

– Skrotningspremien innebär att privatpersoner som skrotar en äldre bil med förbränningsmotor får en subvention på 10 000 kronor om man i samband med skrotningen köper eller leasar en ny eller begagnad elbil istället, förklarar regeringen.

“Är en viktig del”

Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) har uttalat sig om beslutet.

– Skrotningspremien är en viktig del i regeringens arbete för att öka takten i elektrifieringen av transportsektorn, säger hon.

– Stödet innebär att vi snabbare kan fasa ut fossildrivna fordon och möjliggöra för fler att byta till eldrivet i stället. Att snabbt kunna ställa om vår fordonsflotta är helt centralt för att Sverige ska lyckas nå hela vägen ner till nettonollutsläpp senast år 2045.

Får hård kritik

Riksförbundet M Sverige riktar hård kritik mot beslutet, och kallar det i ett pressmeddelande för symbolpolitik.

– Det här är symbolpolitik utan verklighetsförankring, Heléne Lilja, chef för kommunikation och samhälle på Riksförbundet M Sverige.

– Regeringen vill bara kunna skryta om att man infört en skrotningspremie och en sorts miljöbonus, men att utformningen innebär att väldigt få privatpersoner lockas av förslaget vill man helst inte prata om.

“Kommer inte ha råd”

Riksförbundet fortsätter.

– Den som kör en skrotfärdig bil idag kommer inte att ha råd att köpa en elbil imorgon. 

– Tanken med en skrotningspremie är att de med små ekonomiska marginaler, och som kör de äldsta bilarna, ändå ska kunna byta upp sig till en lite nyare, renare och trafiksäkrare bil.

Foto: My Energy

Text: Redaktionen