Renoveringsboom bland svenska folket – byggfirmor varnar för väntetider

2025 05 03

Allt fler svenskar vill renovera när rotavdraget höjs, och nu varnar företag för att det höga trycket kan leda till väntetider.

Regeringen har beslutat att rotavdraget ska höjas tillfälligt.

Avdraget höjs från 30 till 50 procent från och med den 12 maj, och höjningen gäller fram till årsskiftet, vilket MarcusOscarsson.se tidigare har rapporterat om.

Detta har lett till att många svenskar vill passa på att göra renoveringar.

Stort tryck på företagen

Trycket på byggföretag har ökat den senaste tiden, rapporterar DN.

Många svenskar vill göra renoveringar i sommar och dra nytta av det tillfälligt höjda rotavdraget.

En rad företag vittnar om att förfrågan har ökat, vilket är välkommet i en bransch som har haft det tufft på senare år.

Efterfrågan ökar i synnerhet när det gäller enklare jobb, vilket kan bero på att man nu kan dra av en större andel av arbetskostnaden.

– Det är framför allt de mindre och mellanstora jobben som har blivit fler. Folk som passar på, och känner att de kanske kan bygga den där lilla altanen på framsidan som de drömt om nu när arbetskraften blir billigare, säger Kim Restrup på Hantverksbyrån Stockholm, till tidningen.

Nu varnar företag i branschen för att trycket kan bli så högt att det blir väntetider och att man inte hinner hjälpa alla.

Varnar för väntetider

Eftersom många företag har försvunnit ur branschen och mycket personal har sagts upp, kan det nu bli svårt att möta efterfrågan fullt ut.

– Det kommer vara väntetider. Många kommer att bli fullbokade, säger Alexander Nätterlund på Nätterlund Entreprenad i Örebro, till tidningen.

Det gäller alltså att vara ute i tid om man vill ha hjälp, även om alla inte delar bilden av att trycket är så högt.

Det höjda rotavdraget beskrevs som den största satsningen i regeringens vårbudget, rapporterade SVT.

Avdraget har kritiserats

Ändå har flera myndigheter uttryckt tveksamhet till om det tillfälliga rotavdraget, som totalt beräknas kosta 4,35 miljarder kronor, kommer att ge önskad effekt.

Myndigheten Tillväxtanalys var en av dem som gav ett kritiskt remissvar till regeringens förslag, enligt kanalen.

– Tillväxtanalys bedömer att det är ett förhållandevis dyrt förslag med oklara effekter, stod det i remissvaret.

Även Ekonomistyrningsverket förutspådde ”små eller avtagande effekter på sysselsättning i förhållande till kostnaden”.

Men enligt flera företag i branschen tycks det alltså ändå finnas en höjd efterfrågan till följd av den tillfälliga höjningen av rotavdraget.

Foto: Callum Hill

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen