Renoveringsboom bland svenska folket – byggfirmor varnar för väntetider

2025 05 03

Allt fler svenskar vill renovera när rotavdraget höjs, och nu varnar företag för att det höga trycket kan leda till väntetider.

Regeringen har beslutat att rotavdraget ska höjas tillfälligt.

Avdraget höjs från 30 till 50 procent från och med den 12 maj, och höjningen gäller fram till årsskiftet, vilket MarcusOscarsson.se tidigare har rapporterat om.

Detta har lett till att många svenskar vill passa på att göra renoveringar.

Stort tryck på företagen

Trycket på byggföretag har ökat den senaste tiden, rapporterar DN.

Många svenskar vill göra renoveringar i sommar och dra nytta av det tillfälligt höjda rotavdraget.

En rad företag vittnar om att förfrågan har ökat, vilket är välkommet i en bransch som har haft det tufft på senare år.

Efterfrågan ökar i synnerhet när det gäller enklare jobb, vilket kan bero på att man nu kan dra av en större andel av arbetskostnaden.

– Det är framför allt de mindre och mellanstora jobben som har blivit fler. Folk som passar på, och känner att de kanske kan bygga den där lilla altanen på framsidan som de drömt om nu när arbetskraften blir billigare, säger Kim Restrup på Hantverksbyrån Stockholm, till tidningen.

Nu varnar företag i branschen för att trycket kan bli så högt att det blir väntetider och att man inte hinner hjälpa alla.

Varnar för väntetider

Eftersom många företag har försvunnit ur branschen och mycket personal har sagts upp, kan det nu bli svårt att möta efterfrågan fullt ut.

– Det kommer vara väntetider. Många kommer att bli fullbokade, säger Alexander Nätterlund på Nätterlund Entreprenad i Örebro, till tidningen.

Det gäller alltså att vara ute i tid om man vill ha hjälp, även om alla inte delar bilden av att trycket är så högt.

Det höjda rotavdraget beskrevs som den största satsningen i regeringens vårbudget, rapporterade SVT.

Avdraget har kritiserats

Ändå har flera myndigheter uttryckt tveksamhet till om det tillfälliga rotavdraget, som totalt beräknas kosta 4,35 miljarder kronor, kommer att ge önskad effekt.

Myndigheten Tillväxtanalys var en av dem som gav ett kritiskt remissvar till regeringens förslag, enligt kanalen.

– Tillväxtanalys bedömer att det är ett förhållandevis dyrt förslag med oklara effekter, stod det i remissvaret.

Även Ekonomistyrningsverket förutspådde ”små eller avtagande effekter på sysselsättning i förhållande till kostnaden”.

Men enligt flera företag i branschen tycks det alltså ändå finnas en höjd efterfrågan till följd av den tillfälliga höjningen av rotavdraget.

Foto: Callum Hill

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen