RISKEN ÖKAR: Jätteasteroid kan träffa jorden

2025 02 07

Asteroiden 2024 YR4 är på väg mot jorden – och nu ökar risken för ett nedslag.

Från början trodde experter att asteroiden “bara” hade cirka 1 procents risk att träffa planeten, något som Marcusoscarsson.se tidigare har rapporterat om.

Nu kommer dock NASA med ett nytt besked, och det är inget muntert sådant. Risken för ett nedslag på jorden har nämligen mer än fördubblats.

Under torsdagen meddelades det att risken nu uppgår till 2,3 procent.

“Omfattande skador och dödsfall”

Experter varnar nu för att en eventuell kollision skulle kunna få förödande konsekvenser. Samtidigt pekar man på att risken är fortsatt låg, trots den procentuella ökningen.

– Om 2024 YR4 skulle träffa jorden skulle den kunna frigöra energi som motsvarar flera megaton TNT. Skulle den slå ner i ett tätbefolkat område skulle den kunna orsaka betydande förstörelse, säger Shyam Balaji, forskare vid institutionen för fysik, King's College London.

Läs mer: Häftigt fenomen på himlen – händer bara vart 80 år

Kraften som frigörs i ett sådant nedslag skulle då kunna jämföras med en atombomb.

– Explosionen skulle vara jämförbar med en stor kärnvapenexplosion och skulle potentiellt leda till omfattande skador och dödsfall om den träffar en större stad, fortsätter Balaji.

Då kan asteroiden träffa jorden

Ifall jätteasteroiden skulle slå ner på jorden lär det ske den 22 december 2032. Dock är det för tidigt att försöka förutspå vart nedslaget skulle ske, rapporterar AP.

Nasaforskaren Molly Wasser manar dock till lugn. Enligt henne är det långt ifrån första gången som ett objekt har stigit på risklistan, för att sedan falla av när ny data inhämtats.

– Nya observationer kan mycket väl leda till att den här asteroiden flyttas till 0 på riskskalan när mer data kommer in, säger Wasser.

Läs vidare: Forskare: Asteroid kan träffa jorden på högtidsdag

Foto: B. Nath

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen