Rusning till apoteket – åkomma bland barn ökar kraftigt

2023 09 04

Föräldrar i Sverige tycks tömma hyllorna på ett specifikt behandlingsmedel för barn.

Skolorna har startat igen.

Och det innebär också startskottet på flera återkommande åkommor bland barn som ofta sätter fart under höstterminen.

Rycks från hyllorna

Just nu är det i synnerhet ett behandlingsmedel som rycks från hyllorna på landets olika apotek.

– Under den senaste veckan har Apoteket Hjärtat sett en försäljningsökning av lusmedel med 19 procent, jämfört med veckan innan, meddelar ICA-Gruppen i ett pressmeddelande.

Enligt chefsapotekaren Annika Svedberg är det ett tecken på att årets säsong för hårlöss har inletts – men även en tydlig signal för att många av höstens barnåkommor har sett sin början.

– Nu när hösten närmar sig, och skolor och förskolor fylls med lekande barn, ökar risken för att de smittar varandra med virus, infektioner, bakterier och löss, säger Annika Svedberg i samma meddelande.

Bekräftar efterfrågan

På ett apotek i Växjö bekräftas beteendet att föräldrar från en vecka till en annan börjat massköpa lusmedel.

– Det har ökat ganska mycket, det är några varje dag som kommer in och frågar efter lusmedel. De har hittat sådana här äckliga kryp i sina barns hår, säger Therese Larsson som är apotekstekniker till Sveriges Radio.

Att det sker en “invasion av löss” är ingenting ovanligt den här tiden på året enligt Therese Larsson.

– Det är för att skolan har börjat, konstaterar hon.

Utöver lusmedel rekommenderar apoteksteknikern även att använda luskam på sina barn varje morgon och kväll när larm om löss på skolan har gått ut.

Liten kunskap

Det är dock som sagt inte bara löss som sprids när skolorna börjar.

Och många vanliga åkommor har föräldrar mycket liten kunskap om, enligt en Sifo-undersökning som gjorts på uppdrag av Apoteket Hjärtat.

Det gäller framför allt stjärtfluss där 89 procent som föräldrarna uppger att de har liten kunskap om.

På topplistan hittas även bland annat mollusker (69 procent) och svinkoppor 64 procent).

– Att vara påläst om åkommor som kan drabba ditt barn är viktigt för att kunna förebygga, lindra och behandla dem på hemmaplan, men även för att veta när man behöver uppsöka vård, säger Annika Svedberg.

– Exempelvis kan man förebygga eller lindra stjärtfluss på egen hand, men om ens barn drabbas krävs ofta behandling med antibiotika.

Foto: ICA-Gruppen Frida Ström

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen