RYSSLAND: Förnekar förekomst av censur

2022 03 28

Ryska tjänstemän förnekar att det skulle förekomma någon form av censur i landets medier.

Det rapporterar BBC efter att Roskomnadzor, Rysslands myndighet för tillsyn och övervakning av kommunikation, informationsteknologi och massmedier, förbjudit distribution av en intervju med Ukrainas president Volodymyr Zelensky som utfördes av oberoende ryska journalister. 

“Censur förbjudet”

Tjänstemän från den ryska myndigheten menar dock tvärtom att censur inte alls förekommer. Enbart lagar som medierna i landet måste följa. 

De säger även att censur är förbjudet enligt rysk lag, enligt BBC.

Begränsat information

Samtidigt har yttrandefrihet och information i Ryssland varit kraftigt begränsat, i synnerhet sedan Putin inledde sitt anfallskrig mot Ukraina. 

Roskomnadzor hänvisade emellertid inte till någon lag när man varnade ryska medier från att sprida Zelenskys intervju.

Ska granska medier

Roskomnadzor varnar ryska medier för att publicera den här intervjun. De medier som genomfört intervjun kommer att bli föremål för granskning för att fastställa omfattningen av ansvaret vilka gensvar som är lämpliga, meddelade den ryska myndigheten i ett uttalande enligt CNN.

Lagt ned verksamheten

Den oberoende tidningen Navaya Gazeta har tillfälligt lagt ned sin verksamhet som en följd av de ryska varningarna.

– Vi fick ytterligare en varning från Roskomnadzor. Efter det avbryter vi publiceringen av tidningen i nätverken och på papper – till slutet av “specialoperationen” på Ukrainas territorium, meddelar den ryska tidningen på Twitter.

Zelensky: Moskva “rädda”

Zelensky själv svarade på censuren med att hävda att Moskva är “rädda” för journalister som “kan säga sanningen.

– De förstörde yttrandefrihet i sin stat, och försöker förstöra den i deras grannland. Han tillade:

– Tja, om det blir en sådan reaktion så gör vi någonting rätt. Det betyder att de är nervösa.

Rysk angelägenhet

Putinregimen uppges vara mycket angelägen om att kontrollera narrativet kring det som rapporteras från kriget i Ukraina, eller “specialoperationen” som det måste benämnas som i rysk kommunikation.

I Ryssland är det förbjudet att kalla kriget mot Ukraina för ett krig.

15 år i fängelse

Enligt BBC har nästan all oberoende media utöver statlig sådan stängts ned. Att publicera sanna rapporter från kriget kan leda till upp 15 år i fängelse, enligt en nyligen upprättad rysk lag.

Statstelevisionen stark

En del ryssar har trots den strikta censuren lyckats komma åt Zelenskys intervju online. Dock är rysk statstelevision fortsatt kraftfull när det gäller att styra opinionen i landet.

Foto: Absolut Vision

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen