02feb26

RYSSLAND: Kräver att Putinregimens barn skickas till fronten

2022 11 01

Oligarken Jevgenij Prisgosjin tycker inte att Kreml gör tillräckligt för att besegra Ukraina i den olagliga invasionen.

Därför har han upprättat ett så kallat “Wagner Center” i Rysslands näst största stad St. Petersburg, uppger Institute for the Study of War, ISW.

Enligt den amerikanska tankesmedjan är initiativet ett försök av Prigsosjin att påverka den yttersta makten och på allvar bli en politisk röst att räkna med i landet.

Han leder redan nu den ökända Wagnergruppen, som rekryterat legosoldater från bland annat Syrien och som uppges delta i invasionen av Ukraina.

– Prigsosjin kanske eller kanske inte skapar sitt eget politiska parti, men han etablerar sig som en politisk kraft och använder sin populära status och sin koppling till Wagner för att kritisera sina motståndare inom elitkretsar och för att institutionalisera sin egen auktoritet, framhåller ISW.

Putins "kock"

Oligarken, som ibland beskrivs som Putins “kock”, har den senaste tiden växt enormt i popularitet i Ryssland enligt ISW.

Han har också öppet kritiserat ledningen i landet – men till skillnad från många av Putins största kritiker går hans anklagelser istället ut på att Kreml inte mobiliserar tillräckligt.

– Till dess att elitens barn går i krig kommer inte landets fullständiga mobilisering att ske, säger han i ett uttalande.

Mobilisering klar

Under gårdagen gick det ryska försvarsministeriet ut med att Ryssland avbrutit sin “partiella mobilisering” av landets medborgare, rapporterar CNN.

Idag kom ett kompletterande besked från Putin – nämligen att mobiliseringen nu är helt klar.

Enligt diktatorn är det ännu inte bestämt huruvida han officiellt ska avsluta den värnpliktskampanj som tillkännagavs i det uppmärksammade talet 21 september.

– Ärligt talat tänkte jag inte ens på det. Jag kommer att diskutera med advokater om det är nödvändigt att tillkännage genom dekret att det har slutförts. Men den är klar. Gränsen har dragits, säger Putin på en presskonferens på tisdagen.

Beskrivs som fiasko

Rysslands försvarsministerium påstår att 41 000 av de nyligen rekryterade medborgarna redan befinner sig på frontlinjen.

Resterande dryga 260 000 personer genomgår för närvarande utbildning.

Värnpliktskampanjen beskrivs av CNN som ett fiasko med flera misstag och som orsakat stora protester mot diktatorn samt föranlett en massflykt från landet.

– Protester har brutit ut i etniska minoritetsregioner, och vissa militära mönstringskontor har satts i brand. Det ursprungliga tillkännagivandet utlöste också sällsynta antikrigsdemonstrationer över hela Ryssland, framhåller kanalen i sin rapportering.

Över 200 000 ryssar uppges att ha flytt från Ryssland till Georgien, Kazakstan och EU bara under den första veckan efter tillkännagivandet av Putins mobilisering.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen