S-veteran pistolhotad i Malmö

2021 11 22

Ilmar Reepalu som var Malmös kommunalråd 1994 – 2013 befann sig i hemmet när det brakade loss utanför knuten.

Small av ett skott

– Jag satt i köket och jobbade och det var väldigt mycket oväsen på gatan utanför och så small det ett skott, berättar Ilmar Reepalu för SVT.

Från fönstret kunde han se hur en pistolman jagade en annan man. Det hela skedde vid Ilmar Reepalus hem i Sofielund i Malmö uppger Sydsvenskan.

Blev hotfull mot Ilmar

– Dom vrålade och skrek men jag hörde inte vad de sa. Plötsligt stod de utanför mitt fönster och jag bestämde mig för att fotografera och dokumentera då jag insåg att polisen bör få utreda detta.

När en av männen skådade Ilmar blev han hotfull.

Riktade vapnet

– Han drog handen mot mig och riktade vapnet mot mig en kort stund, berättar den politiskt erfarne Malmöprofilen.

Strax därefter lämnade pistolmannen platsen i en bil utan att avfyra något skott mot Ilmar.

Två grova hot

Dramat utspelades i augusti i år och nu står den misstänkte åtalad för två fall av grovt hot varav det ena är mot Ilmar Reepalu och det andra mot mannen som jagades på gatan utanför och som också blev beskjuten med två skott enligt SVT.

Skrämmande situation

För Ilmar var det hela givetvis en skrämmande händelse klargör han för SVT.

– Det är klart det inte är en bekväm situation när någon står fyra meter ifrån dig och riktar en pistol mot dig när de dessutom skjutit precis innan, säger Ilmar Reepalu. Den åtalade nekar men bevisningen inkluderar bland annat de fotografier Ilmar Reepalu själv tog vid händelsen.

Arkivfoto: Polisen, FB

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen