Så agerar Putin – om Trump vinner

2024 11 03

Donald Trump har sagt att han kan få slut på Ukrainakriget på en dag, men hur kommer Putin att agera om Trump vinner presidentvalet i USA?

Det har länge rapporterats att Ryssland följer det amerikanska presidentvalet mycket noggrant.

Kamala Harris förväntas i stort sett fortsätta på Joe Bidens inslagna linje när det gäller kriget i Ukraina.

Donald Trump har å sin sida kritiserat det stora amerikanska stödet till Ukraina, och sagt att han kommer att kunna få slut på kriget på en dag.

Det är dock allt annat än säkert att Trump kan få Putin att sätta sig vid förhandlingsbordet, enligt CNN:s analys.

Så tros Putin agera

Trumps vicepresidentkandidat JD Vance har också varit inne på en fredsplan som i mångt och mycket följer Putins önskemål, enligt kanalen.

Amerikansk utrikespolitik ser alltså ut att stå i ett vägskäl. Samtidigt så finns det mycket som talar för att Putin kommer att fortsätta på sin linje – oavsett vem som blir president i USA.

Ingenting tyder på att Putin är redo att sätta sig vid förhandlingsbordet, menar experter.

– Vad [Trump] tror att han kan göra och vilket inflytande han har är oklart i nuläget, men jag tror inte att det är en snabb process, säger Thomas Graham, expert på rysk utrikespolitik, till kanalen.

Oavsett vem som blir president så kommer Putin att fortsätta försöka utnyttja det som han ser som politisk dysfunktion i USA och ”sprickor i den västerländska enheten”, enligt Graham.

”Har ingen anledning att ompröva”

Om Trump minskar stödet till Ukraina och reducerar USA:s roll i Nato, kan väst framstå som ännu svagare i Putins ögon.

– Frånvaro av västerländsk enighet, frånvaro av en tydlig demonstration av att väst och Ukraina har en gemensam vision om vad de försöker uppnå… Putin har ingen anledning att ompröva vad han gör i Ukraina vid det här laget, säger Thomas Graham, enligt kanalen.

Andra exporter framhåller att Putin har väldigt långtgående målsättningar med kriget, vilket gör att det blir svårt att avsluta det med en vanlig fredsförhandling mellan Moskva och Kiev.

För Putins del handlar kriget inte bara om Ukraina, utan också om att minska USA:s och västs inflytande i världspolitiken.

Experter påpekar också att Kina har spelat en viktig roll i att upprätthålla Rysslands krigsförmåga, vilket skulle kunna påverka Trump i en mer Ukrainavänlig riktning när han väl har blivit president, eftersom Trump har varnat mycket för Kinas växande inflytande, enligt CNN.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen