Så blir du av med småkrypen i julgranen

2022 12 07

Glenn Gustafsson är skadedjursbekämpare på Anticimex och delar med sig av sina tips på hur man kan minimera antalet kryp i julgranen.

– Ta granen till ett mindre uppvärmt utrymme, innan du tar in den. Sedan kan man skaka av granen utomhus, säger han till SR.

Använd absolut inte insektsgift

Håkan Rydstrand arbetar också på Anticimex.

Han menar att om man låter granen stå ute först på ett ställe som är något mindre uppvärmt, så får insekterna möjlighet att vakna till liv där först.

Han varnar dock för att spruta gift i granen för att bli av med krypen.

– En del personer sprutar insektsgift på granen, och det ska man absolut inte göra då detta är en brandfara, säger han.

Innan man tar in grannen så skakar man av den ordentligt i marken.

”Spindlar är nyttodjur”

Det finns en risk att cirka 10 000 kryp följer med julgranen in i värmen.

Vanligtvis är det spindlar och kvalster som följer med på barren.

Djuren övervintrar i julgranen och de flesta av dem är så små att det inte går att se dem.

– När djuren följer med julgranen in i värmen vaknar de till liv och börjar röra på sig. Krypen är dock helt ofarliga, och ingenting man behöver oroa sig för. De flesta dör inom några dagar.

– Spindlarna som kommer in är dessutom nyttodjur som till hjälper till att städa bort andra småkryp genom att äta upp dem, säger Charlotte Jonsson, biolog och insektsexpert på Naturhistoriska museet i Göteborg till Expressen.

Många olika kryp

Jonsson betonar att spindlar är nyttodjur just eftersom att de äter upp andra småkryp.

Därför kan man även säga att det till viss del är lite bra att få in kryp i sin julgran.

Didrik Vanhoenacker är jourhavande biolog på Naturhistoriska riksmuseet och undersöker ibland granar på museet.

Ett av småkrypen som finns i granen är så kallade hoppstjärtar.

De är mycket små och torkkänsliga så de måste skakas och bankas av granen för att man ska kunna se dem.

– Med lite tur kan man se enstaka stritar, bladloppor, skinnbaggar och små steklar. Inga är på något sätt farliga. Hittar du tio sammanlagt får du vara nöjd! Över tjugo är du ett proffs! Lycka till!, säger han.

Foto: F. Buitenwerf

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen