Sångerska smittade sig med avsikt för att slippa vaccinet – kvävdes till döds

2022 01 30

Hon gladdes över att ha smittats med viruset men istället blev det hennes död.

Den populära tjeckiska sångerskan Hanka Horka ville bli immun mot det fruktade coronaviruset utan att ta vaccinet.

Sångerskan ville susa och dusa

För att få vaccinpass och kunna gå på bland annat restaurang och nöjescenter i Tjeckien krävs det antingen att man har vaccinerat sig eller att man har tillfrisknat från genomgången smitta. Och då Hanka gärna vill gå ut på sus och dus men inte kände för att vaccinera sig fick hon en idé, rapporterar Washington Post.

Umgicks med smittade

Hankas son Jan berättar att Hanka ville smittas med viruset med flit och passade därför på när Jan och Jans pappa blev smittade. Istället för att följa reglerna och hålla distansen såg hon tvärtom till att spendera mycket tid med sonen och pappan när de hade smittats.

Sonen berättar

– Hon borde ha isolerat sig en vecka när vi testade positivt. Men hon var med oss hela tiden, berättar Jan.

Och mycket riktigt blev det precis som Hanka ville – hon smittades med coronaviruset.

Såg fram emot resor och konserter

Efter några dagars smitta kändes sig Hanka bättre och gick då ut i sociala medier med ett meddelande till sina följare där hon berättade att hon hade klarat sig från viruset och såg fram emot resor, teater, bada bastu och gå på konserter.

Skrev till följarna

– Jag kan berätta min hemlighet för er. Ja, jag har genomgått och överlevt. Det var väldigt färgstarkt. Livet är här för mig och för dig, skrev Hanka till sina följare.

Kvävdes till döds

Hon tyckte att hon kände sig tillräckligt pigg för att ta en promenad men kände att hon fick ont i ryggen och fick lägga sig i sovrummet. Hennes symptom och tillstånd förvärrades då berättar sonen.

– Allt var över på 10 minuter. Hon kvävde till döds, säger hennes son, rapporterar Washington Post.

Musikbandet sörjer

Den 57-åriga sångerskan ingick som en av medlemmarna i den populära sånggruppen Asonance och bandet har gått ut på sin webbsida och berättat om Hankas bortgång.

Sonen Jan berättar att Hanka inte var någon konspirationsteoretiker gällande vaccinet.

Ville hoppa över vaccinet

– Hennes filosofi var att hon hellre fick covid än att ta vaccinet, säger Jan.

Washington Post berättar att sonen gick ut med hela berättelsen i Tjeckiens statsradio för att varna andra ur allmänheten och förklara att man bör vaccinera sig.

– Om du får ett levande exempel från verkliga livet så är det mycket starkare än bara kurvor och siffror, säger sonen Jan.

Kan sluta med döden

Medicinska experter varnar för den olämpliga idén att försöka uppnå immunitet genom att smittas av viruset, förklarar Washington Post – det kan sluta med döden.

Foto: Hanka Horka. FB

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen