SAS kan tvingas till nödbroms – inte hänt på över 40 år
2026 04 04
Flera rutter hos SAS hotas.
Det svenska inrikesflyget är i fritt fall.
Nu varnar SAS för att kraftiga åtgärder kan bli nödvändiga för bolaget om utvecklingen inte vänder, rapporterar DN.
Kraftigt fall i efterfrågan
Trots framgångar internationellt står SAS inför en allvarlig situation på hemmaplan.
Efterfrågan på inrikesflyg i Sverige har rasat till nivåer som inte setts sedan början av 1980-talet.
Antalet avgångar har mer än halverats sedan 2019, samtidigt som passagerarantalet är tillbaka på samma nivå som för över 40 år sedan.
För SAS innebär det att en central del av verksamheten nu hotas.
Bolaget dominerar den svenska inrikesmarknaden, men minskad efterfrågan och svag konkurrens gör det allt svårare att upprätthålla lönsamheten.
LÄS MER: Massiv attack – ryska fabriker står i brand
Vd:n varnar för neddragningar
SAS vd Anko van der Werff är tydlig med allvaret i situationen.
Han pekar på att flera linjer redan idag är ekonomiskt pressade.
Om resandet inte ökar kan bolaget tvingas minska antalet svenska inrikesresor.
– Använd flyget eller förlora det. Vi har redan nu linjer som är utmanande för oss, säger han till DN.
Samtidigt betonar han att det inte är hållbart att flygbolag ensamma ska bära kostnaden för olönsamma rutter.
Färre affärsresenärer
En avgörande förändring är att tjänsteresorna minskat kraftigt.
Den grupp som historiskt varit mest lönsam för SAS har minskat med omkring 60 procent sedan 2016.
Striktare resepolicys och ett ökat fokus på digitala möten har slagit hårt mot efterfrågan.
Samtidigt har tåget stärkt sin position, särskilt på kortare sträckor där det ofta är både billigare och mer konkurrenskraftigt i restid.
Utöver den svaga efterfrågan pressas SAS av kraftigt ökade kostnader.
Flygbränslepriserna har stigit dramatiskt, inte minst till följd av den geopolitiska oron, och utgör en betydande del av bolagets utgifter.
För att hantera situationen har SAS infört åtgärder som anställningsstopp, bränsletillägg på biljetter och inställda avgångar.
– Till följd av de kraftigt stigande bränslepriserna har SAS infört en tillfällig prisjustering, sade SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren, till SvD för cirka en månad sedan.
Men enligt Anko van der Werff är det inte bara bränslepriserna som oroar mest.
– Om konflikten blir långvarig riskerar hela världsekonomin en stor smäll, en recession, säger han, till DN.
LÄS MER: Framgång för Zelenskyj – fiasko för Ryssland
Foto: SAS pressbild
Text: Redaktionen
