Skarpa ryska störningar i Östersjön – saboterar för fartyg

2025 08 07

Ryssland har kraftigt ökat sina störningar av fraktfartyg i Östersjön genom att blockera GPS-signaler, en teknik som fartyg använder för navigering.

Detta försvårar för rederier i området, som transporterar stora mängder varor till och från Finland.

– Det handlar till exempel om skador på kritisk infrastruktur och störningar av GPS-signaler, säger Thomas Doepel, vd för Finnlines till svenska Yle.

Han beskriver hur det förändrade säkerhetsläget gör Östersjön till en allt mer riskfylld arena där Ryssland och Nato mäter sina styrkor.

Beroende av sjötransporter

För Finland, som är starkt beroende av sjötransporter för sin import och export, är läget särskilt allvarligt.

– Vi samarbetar därför otroligt mycket med både den finländska militären och Nato, säger Thomas Doepel.

Om GPS-signaler störs riskerar fartyg att förlora navigationsförmågan, särskilt vid svåra väderförhållanden.

Utvecklade navigationssystem

Finnlines har därför utrustat sina fartyg med navigationssystem från samma leverantör som den finländska försvarsmakten, för att kunna känna igen och hantera störningar.

– Så kan vi utveckla vår teknik i rätt takt och lita på att vi får det stöd vi behöver, förklarar Doepel.

Det civila sjöfartssystemet ses nu som en viktig del av Finlands totala försörjningsberedskap, där varje störning kan få stora konsekvenser.

Skuggfartyg manipulerar

Utöver GPS-störningar finns ytterligare risker från ryska skuggfartyg där en del manipulerar sina positionsdata för att undvika upptäckt.

Detta kan skapa farliga situationer för andra fartyg som tvingas göra plötsliga undanmanövrar.

En ytterligare fara med skuggfartygen är att de helt kan slå av sina sändare – vilket gör att andra fartyg inte upptäcker dem förrän de redan är farligt nära på radarn.

Finnlines har därför ökat samarbetet med den finländska försvarsmakten och Nato för att bättre hantera den komplexa säkerhetssituationen inför fler hot i framtiden.

Foto: Nato

Text: Redaktionen