Skulle skjuta räv – Men träffade en häst som avled i sin hage

2021 11 01

En jakttur i Skåne spårade ur rejält i helgen.

Det det var en jägare i 25-årsåldern som var ute på jakttur i Vankiva strax utanför Hässleholm i norra Skåne på söndagsmorgonen.

Skulle skjuta räv

Jägaren var ute för att jaga räv när något gick väldigt snett. I stället för en räv så hade jägaren plötsligt skjutit en häst. Och skottet träffade så pass illa att hästen inte klarade sig utan dog av skottskadorna rapporterar tidningen Norra Skåne.

Jägaren ringde själv polisen

Polisen fick larmet omkring 09.30 på morgonen och det var jägaren själv som ringde till polisen.

– Han berättade att han råkat skjuta ihjäl hästen som gick omkring i sin hage, säger Evelina Olsson vid Skånepolisen rapporterar Aftonbladet.

Den 25-årige mannen har under dagen förhörts av polisen kring händelserna kring hästens död och polisen har även haft samtal med det par i 35-årsåldern som äger hästen.

Hästens ägare förtvivlad

– Det är lite lite oklart om hästen var ensam eller inte i sin hage. Men barnen på gården var inne i fastigheten, uppger polisen för tidningen.

Rosita Magnusson som är hästens ägare är mycket upprörd.

– Jag är förtvivlad – det kunde lika gärna varit mina barn, säger Rosita säger hon till Expressen som berättar att även jägaren var förtvivlad. Han ska ha siktat på en räv men kulan studsade mot ett stengärde och träffade hästen som betade i hagen.

Försökte stoppa blodflödet

Jägaren försökte stoppa blodflödet men förgäves.

– Hon var min gamla trotjänare. Jag har haft henne sedan hon var 14 år och hon hade flera år kvar. Barnen älskade att rida på henne. Men det som gör mest ont i mig är att hon inte fick ett värdigt avslut. Hon har gjort så mycket för mig och familjen, också får hon dö på ett så fruktansvärt sätt, säger Rosita till Expressen.

– Men det kunde lika gärna varit mina barn. De är där nere och springer hela tiden. Hur kan man skjuta mot ett stengärde precis intill en gård, hur kan man ta den risken, undrar hon.

Vapen togs i beslag

Jägaren i fråga är nu misstänkt för jaktbrott och han får inte längre ha kvar sitt vapen. Det har beslagtagits av polismyndigheten.

Ordningsmakten klargör att de kan röra sig om oaktsamhet.

– Som jägare är man skyldig att ha någon form av kulfång om man skulle missa. Vi utreder alltså om jägaren varit oaktsam, säger John Sjöblom till Kristianstadbladet.

Arkivfoto: E. Grossgasteiger


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen