Skvaller från Washington: Kamala Harris får se upp

2021 05 09

Joe Bidens yngsta minister tar kvällspromenader med hunden tillsammans med Alexandra Ocasio-Cortez och får beröm av Republikanerna. Det är en vinnande kombination.

USA:s nya transportminister Pete Buttigieg trivs som fisken i vattnet i Washington DC. Som departementschef är han ansvarig för tiotusentals arbetare och en budget på 90 miljarder dollar och han tar sitt nya jobb på djupaste allvar.

– Han är en sådan där person som kan lägga en hel kväll på att plöja igenom litteratur – och faktiskt trivas med det, rapporterar Politico.

Buttigiegs huvuduppgift är att manövrera betydande delar av Bidens jätteprojekt ”Build Back Better” som går ut på att renovera och bygga nya vägar, skolor, broar och att skapa mängder av nya jobb på kuppen. För att få med sig Republikanerna har Buttigieg inlett en lyckad charmoffensiv i Washington där han bland andra hunnit träffa senatorerna Lisa Murkowski (R-Alaska), John Barrasso (R-Wyo.), Susan Collins (R-Maine) och Shelley Moore Capito (R-West Virginia).

– Ärligt talat var min första tanke att nu är det dags igen för en person utan kunskap, bakgrund och förståelse om infrastruktur. Men han har visat sig kunnig och har definitivt en del erfarenhet på området, säger den republikanske kongressledamoten Garret Graves, Louisiana.

Och Joe Biden är mäkta imponerad av Buttigieg som lyckas fortsatt bra med media och ofta ses i TV-rutan där han marknadsför Regeringen Biden på bästa sätt. Han och maken Chasten har sålt sin bostad i South Bend, Indiana, där Buttigieg var borgmästare och har nu flyttat in i en lägenhet på Capitol Hill i Washington DC.

Häromdagen sågs han promenera med sin hund tillsammans med Demokraternas unga fixstjärna Alexandria Ocasio-Cortez. Och en annan dag promenerade han med Minnesotasenatorn Amy Klobuchar (D). Och maken Chasten är inte sämre han – han hängde med USA:s Andra Gentleman Doug Emhoff som är tillsammans med Kamala Harris. De var på innestället Wine and Butter på Capitol Hill.

Pete Buttigiegs planerar att göra Build Back Better till såväl jobbsuccé som en klimatsuccé. Ryktet i Washington säger att han under sin charmoffensiv med politiker och facket framhållit att betongen som ska bygga all ny infrastruktur bör bli klimatneutral. Ja kanske till och med klimatpositiv.

ANALYS

Kamala Harris får se upp. Pete Buttigiegs charmoffensiv i regeringskorridorerna i Vita Huset kan mycket väl expandera till en charmoffensiv hos hela amerikanska folket när det drar ihop sig till Demokraternas primärval 2024.

[forminator_poll id="2488"]

SD-toppar nekas av Hemvärnet

2025 12 02

Pontus Persson, riksdagskandidat för Sverigedemokraterna, och SD-ledamoten Richard Jomshof har nekats antagning till Hemvärnet.

Nu hävdar SD-topparna att det handlar om politisk diskriminering.

– Jag vill inte att det blir en politisk fråga, jag vill bara försvara mitt land. Men jag har inte fått någon förklaring, så då är det enda skäl jag kan tänka på – mina politiska åsikter. Och är det så att Hemvärnet inte tycker att man kan sympatisera med Sveriges näst största parti, och det är över 20 procent av befolkningen, då har vi ett problem, säger Pontus Persson till Kvartal.

SD-toppen Richard Jomshof berättar att han också nekats antagning till Hemvärnet. Även Jomshof bedömer att han sannolikt nekats på grund av sitt partimedlemskap.

– Har gjort värnplikt (grad furir). Sökte till Hemvärnet när Ukraina attackerades och kände att jag ville delta i närförsvaret vid ett eventuellt skarpt läge. Fick ett mejl för ett år sedan att min ansökan var avbruten. Förbannat märkligt om du frågar mig, men troligtvis rör det sig om politisk diskriminering i båda fallen, skriver han på X i ett svar till Pontus Persson.

Hemvärnet svarar

Hemvärnets kommunikationschef Jessica Dahlin har kommenterat uppgifterna. Hon uppger att Persson inte godkändes i säkerhetsprövningen.

SD-politikern har framhållit att han först blev godkänd i säkerhetsprövningen, men att beslutet drogs tillbaka efter en vecka.

Hemvärnet uppger att det skett ett misstag.

– Vad gäller det specifika fall som refereras till, gällande information om en godkänd säkerhetsprövning, så har det skett av misstag. Det var felaktig information som gick ut, något vi såklart beklagar, säger Jessica Dahlin till Kvartal.

”De är säkerhetsrisker”

Svenska Dagbladets ledarskribent Peter Wennblad kritiserar politikernas frispråkighet. Han anser att agerandet bör klassa både Jomshof och Person som ”säkerhetsrisker”.

– Undrar om Jomshof och Persson förstår att de nu i handling visar att de är säkerhetsrisker. Att offentligt sprida spekulativ kritik mot Försvarsmakten torde i sig diskvalificera dem i en säkerhetsprövning, eftersom man i den bland annat bedömer lojaliteten mot försvarets intressen, skriver han på X.

LÄS MER: “Vi är redo” – Putin dundrar mot Europa

FAKTA: Hemvärnets säkerhetsprövning

- Säkerhetsprövningen inleds med en intervju som tar cirka 2–3 timmar att genomföra.

- Som en del av säkerhetsprövningen kan Försvarsmakten även göra en bostadskontroll om det skulle vara aktuellt med hemförvaring av vapen.

- Efter säkerhetsprövningsintervjun gör Försvarsmakten även en registerkontroll, samt efterfrågar ett yttrande från den sökandes hemkommun.

Källa: Försvarsmakten

LÄS OCKSÅ: Dryckesbolag på väg att kastas ut från börsen

Foto: Joel Thungren Försvarsmakten

Text: Redaktionen

02dec25

JUST NU: Katastroflarm från Ryssland

2025 12 02

Den ryska flygbranschen befinner sig i en historisk kris.

Katastroflarmen fortsätter avlöser varandra, och utvecklingen pekar stadigt nedåt. Under 2025 har antalet flygolyckor och upptäckta funktionsfel fyrdubblats jämfört med fjolåret, rapporterar den oberoende ryska nyhetssajten Novaja Gazeta Europe.

Mellan januari och november har omkring 800 incidenter registrerats som lett till inställda eller avbrutna flygningar, uppger sajten med hänvisning till statistik från Aviaincident – en rysk Telegramkanal som kartlägger flygincidenter i landet.

En av årets mest allvarligaste händelser inträffade i mitten av november. Passagerare på ett ryskt passagerarflygplan av typen Superjet filmade hur ena motorns ytterskal slets av i luften. 

Planet tvingades nödlanda och delar av motorkåpan hittades utspridda på både start- och landningsbanan.

– Det är den tredje liknande incidenten på två år med ett Superjet, rapporterar Novaja Gazeta Europe.

Under hård press

Den ryska flygsektorn är hårt pressad. Västvärldens sanktioner har gjort det svårt för ryska flygbolag att få tag på reservdelar till sina plan, något som har direkt påverkan på både säkerheten och tillgängligheten. 

Kreml har vädjat till FN:s luftfartsorgan om att lätta på sanktionerna mot bland annat reservdelar.

– Ryska myndigheter försöker nu förhandla om lättnader från sanktioner, särskilt mot reservdelar, som de säger är avgörande för flygsäkerheten, har en källa inom den ryska flygsektorn sagt till Reuters.

LÄS MER: Ukraina väntar sig amerikanska vapen – för över 100 miljarder 

En tredjedel försvinner

Dmitrij Yadrov, chef för den ryska luftfartsmyndigheten Rosaviatsiya, har uppgett att cirka  309 ryska flygplan kommer att tas ur tjänst 2030.

Beksedet innebär att en tredjedel av Rysslands flygplansflotta kan vara förlorad 2030, eftersom tillverkningen av nya flygplan i princip står helt still. Under 2025 har endast ett av 15 utlovade passagerarflygplan nått marknaden.

LÄS OCKSÅ: Massiv brand i Ryssland – lågorna syns över trädtopparna

Foto: F. Halim

Text: Redaktionen