Svensk tidningsartikel väcker ramaskri i Ungern

2025 02 04

Den ungerske författaren László Krasznahorkai väcker upprörda känslor i hemlandet.

Detta efter att Krasznahorkai uttalat sig om den politiska situationen i Ungern.

I en intervju med SvD utryckte författaren att han ”tappat hoppet” om sitt hemland.

Krasznahorkai kritiserade den ultranationalistiska stämningen som råder i dagens Ungern.

– Det finns inget hopp kvar i Ungern i dag. Problemet är inte bara politiskt, utan även socialt. Det är en förlorad generation, sade han till tidningen.

”Det är skamligt”

Nu uppmärksammas intervjun i Ungern.

Inte helt oväntat väcker den starka reaktioner.

Zsolt Bayer, som var med och grundade regeringspartiet Fidez, går till hårt angrepp i den statsägda tidningen Magyar Nemzet.

Han anklagar Krasznahorkai för att sålla sig till en arrogant elit i västvärlden.

– Det är skamligt hur han umgås med den liberala litterära eliten i Västeuropa i sin otåliga jakt på Nobelpriset, och samtidigt sprider sina fördummande plattityder om Ungern, skriver Bayer i en krönika.

Den nationalistiska skribenten går sedan till angrepp mot hela intervjun.

– Jag har läst inlägg på Facebook som håller högre nivå, dundrar Zsolt Bayer.

Ungernkännaren: Väntad reaktion

Den ungerska ilskan förvånar inte Peter Karlsson, redaktör på bokförlaget Norstedts och expert på Ungern.

– I Ungern är det ohyggligt känsligt när någon kritiserar Ungern utifrån. Det gäller inte minst när det kommer från någon som man uppfattar representerar ungersk kultur i utlandet, säger han till SvD.

Har kritiserat Sverige

Det är inte första gången som den ungerska ledningen riktar kritik mot publiceringar i svensk media.

I september 2023 skickade den ungerske utrikesministern Péter Szijjártó ett argt brev till hans motsvarighet i Sverige, dåvarande utrikesminister Tobias Billström (M).

I brevet uppmärksammade Szijjártó ett flera år gammalt UR-klipp som problematiserade demokratin i Ungern.

– Jag är rätt säker på att du förstår motsägelsen mellan de två fenomenen: du uppmuntrar våra parlamentsledamöter att ratificera ert inträde i Nato, alltmedan ni anklagar dem för att ha raserat demokratin i Ungern, framhöll den ungerske ministern.

Foto: President of Ukraine Office

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen