SVERIGE: 61 renar dödade – beskrivs som en massaker

2022 07 02

En tragedi som slutade med att hela 61 renar dödades har inträffat i Lappland.

Händelsen ägde rum nära Europaväg 45 mellan Arvidsjaur och Jokkmokk i Lappland och närmare bestämt vid Sikån utanför Kåbdalis.

Förlorade livet

Tragedin inträffade när ett tåg närmade sig en stor samling renar som befann sig på rälsens banvall.

Tåget kom i betydande hastighet och renarna lyckades inte komma undan i tid.

Inte mindre än 61 renar förlorade livet vid kollisionen, rapporterar Sameradion.

Är en massaker

Rune Stokke är ordförande för Udtja Sameby och är inte överraskad över den svåra olyckan eftersom det har inträffar olyckor på samma plats tidigare.

– Trots att vi meddelat en renvarning så händer det här, säger Rune Stokke till Sameradion.

Han är mycket bedrövad efter olyckan som inträffade på lördagen.

– Det känns så ledsamt. Det är en massaker, säger Rune Stokke till radion.

Otäcka bilder på Sveriges Radios webbsida för Sameradion visar hur mängder av renar ligger utspridda nära rälsen.

Flera renar är även till stor del krossade på rälsen. Rune Stokka har tagit bilderna och därmed dokumenterat effekterna av olyckan.

Skidmetropol
Kåbdalis som heter Goabddális på lulesamiska ligger intill sjön Kåbdalisjaure och ligger i en bygd som tappat många invånare genom åren.

Orten hade tidigare närmare 300 invånare men är nu nere på under 50 invånare.

Vintertid är orten dock välbesökt tack vare skidåkningen. Det geografiska läget gör att snön ligger kvar länge och 2018 rapporterade SVT att hela 18 landslag var inbokade på orten samt en mängd nationella och internationella lag på klubbnivå.

Inlandsbanans slut

Samhället är utöver sin status som skidmetropol även historiskt känd för att vara slutpunkten för SJ:s stora satsning på Inlandsbanan som avslutades i Kåbdalis 1936.

Kåbdalis är även känd för sitt kapell – och tyvärr även för de tragiska tågolyckorna där många renar dödats vid kollisionerna.

Arkivfoto: T. Malréchauffe

Text: Redaktionen

Se bilderna från olycksplatsen här.

Högsta varning utfärdas – hushållen nära jättesmäll

2026 03 12

Det internationella maritima informationscentret, JMIC, har utfärdat högsta möjliga varning för sjöfarten genom Hormuzsundet.

Röd markering – den högsta varningsnivån – gäller för närvarande. Detta efter att omkring 20 kommersiella fartyg attackerats i eller i närheten av Hormuzsundet, rapporterar AFP.

Samtidigt rapporteras det att Irans militär börjat placera ut minor i farleden.

Ett skräckscenario för världsekonomin.

Även om kriget skulle ta slut innebär en minering av sundet att sjöfarten kommer att stå still under en längre tid.

– Oavsett om man har försäkring, hur många lastfartygskaptener skulle vilja segla dit med vetskapen om att det finns ett minfält längre fram? säger Jan von Gerich, chefsanalytiker på Nordea, till Iltalehti.

Hans Liwång, professor i försvarssystem vid Försvarshögskolan, gör samma bedömning.

– Risken att träffa en mina kan vara tillräckligt för att de här civila lastfartygen väljer att inte passera genom sundet. Iran behöver bara skapa osäkerhet för att flödet av olja ska stoppas i regionen, säger han till DN.

”Ingen kan ersätta”

En längre stängning av Hormuzsundet kommer att leda till omfattande kostnadsökningar runt om i världen. Omkring 20 procent av all gas som produceras och cirka 25 procent av världens sjöburna olja transporteras genom sundet.

– Ingen aktör kan ersätta den mängd som skulle gå förlorad, säger Jan von Gerich till Iltalehti.

LÄS MER: EU-CHEFEN: Stort misstag av Europa – kan bli dyrt

Hushållen får ta smällen

Thina Saltvedt är expert på oljemarknaden och senior rådgivare på Nordea. Hon konstaterar att hushållen redan i dag märker av effekterna av energikrisen i Mellanöstern. Om stoppet i Hormuzsundet blir långvarigt kommer det leda till ”storskaliga effekter”, varnar experten.

– När du kommer till pumpen och ska fylla bensin eller diesel så kommer du märka det ganska fort, inom den närmaste veckan, säger hon till Expressen och tillägger:

– Det är fruktansvärt svårt att säga hur mycket det kommer stiga. Det beror på hur lagernivåerna ser ut, men det är också ett problem med raffinaderierna som det har bombats mot.

Drivmedelspriser som skjuter i höjden riskerar också att elda på inflationen, vilket statsminister Ulf Kristersson (M) har varnat för.

Högre bränslepriser innebär att företag får ökade transport- och produktionskostnader. Kostnadsökningar som företagen ofta kompenserar för genom att höja priserna på sina varor.

LÄS OCKSÅ: Ryssland kan skicka in soldater i nytt land – president larmar

Foto: StockSnap

Text: Redaktionen

Lågpriskedja ska öppna 80 nya butiker

2026 03 12

Lågprisjätten Rusta har stora planer för de kommande åren.

I dagsläget har Rusta 220 varuhus i Sverige, Norge, Finland och Tyskland.

På torsdagsmorgonen har lågpriskedjan släppt en stark kvartalsrapport där det framgår att omsättningen ökar med nio procent och en vinstökning med drygt 10 procent.

Samtidigt meddelar Rusta att de planerar att öppna uppemot 80 nya varuhus de kommande tre åren.

80 nya varuhus

Under det gångna kvartalet öppnade kedjan bara ett nytt varuhus, i Vallentuna.

Under kalenderårets första sex månader ökar Rusta takten och ska öppna 13 nya varuhus.

Men för de kommande tre åren är antalet ännu högre.

– Tidigare har vi kommunicerat att antalet öppningar bedöms hamna i den övre delen av intervallet 50–80 nya varuhus de kommande tre åren, framhåller Rusta.

– Det konkretiseras nu till 65–80 nya varuhus under räkenskapsåren 2026/27 till 2028/29, det vill säga under treårsperioden 1 maj 2026 till 30 april 2029.

Siffror från rapporten

Här är några av nyckelsiffrorna från Rustas kvartalsrapport:

- Nettoomsättningen uppgick till 3 796 MSEK (3 483), en ökning med 9,0% (7,3%).

- Bruttovinsten ökade med 10,4% och uppgick till 1 672 MSEK (1 514) och bruttomarginalen uppgick till 44,1% (43,5%).

- Kvartalets resultat uppgick till 330 MSEK (257).

Läs mer: UPPGIFTER: Svenskt jätteföretag har lurat alla

“Välfylld pipeline”

Rustas vd Göran Westerberg kommenterar utsikterna för framtiden.

– Vi har en stark balansräkning, en bruttomarginal som ökar och en välfylld pipeline av nya varuhus, säger han.

“Vidare ut på kontinenten”

Westerberg fortsätter.

– Samtidigt finns mycket kvar att göra och potentialen är fortsatt stor för Rusta, menar han.

– Inte minst arbetet med att oavbrutet utveckla vårt sortiment till att ännu bättre svara på kundernas behov till marknadens lägsta priser. Dessutom återstår den viktiga utmaningen med att fortsätta inbrytningen i Tyskland och vidare ut på kontinenten.

Läs mer: USA svänger – grönt ljus till Erdogan

Foto: Rusta

Text: Redaktionen