SVERIGE: Glädjebesked för kaffeälskare

2023 02 02

Här är ett glädjande besked för alla som inte kan gå en dag utan sitt kaffe.

Priset på kaffe sjunker, och det ganska rejält.

Det rapporterar Sveriges Radio Ekot som hänvisar till den oberoende sajten Matpriskollen.

Enligt dess grundare Ulf Mazur minskar priset på kaffe hos alla de stora butikskedjorna i landet.

Tio kronor per kilo

Glädjande nog gäller den positiva förändringen mer eller mindre samtliga stora kaffemärken.

Det rör sig om prissänkningar på omkring tio kronor per kilo.

– Kaffeskördarna i Brasilien har blivit bättre än väntat samtidigt som efterfrågan minskat och lagren vuxit mycket, förklarar Ulf Mazur enligt Ekot.

Ljus i inflationsmörkret

Nyheterna är säkert mycket välkomnande för många hushåll där kaffekoppen är en obligatorisk del av frukostbordet, i synnerhet med tanke på ansträngt ekonomiskt läge och rekordinflation.

Någonting som Handelsbanken bedömt kommer att urholka svenskarnas köpkraft under 2023.

– Den höga inflationen i år betyder ungefär 35 000 kronor i förlorad köpkraft för ett genomsnittshushåll, säger bankens chefsekonom Christina Nyman i ett pressmeddelande.

Ökat över 40 procent

Kaffet är annars en av flera varor som ökat rejält i pris i svenska butiker. Till och med till nivåer som orsakat sådan kaffedesperation att stölder skjutit i höjden.

I oktober förra året hade kaffepriset gått upp med över 41 procent jämfört med samma månad 2021, enligt statistik från Statistiska centralbyrån.

Detta trots ett minskat råvarupris på kaffe på världsmarknaden.

– Den senaste tiden har vi sett en prisnedgång, men innan det så kommer vi från en period där råvarupriset fördubblades på ungefär ett år. Det gick från 120-130 cent per pund till 230, 240 eller 250. Det är den stora orsaken till att priset har stigit i butikerna, förklarade Anders Thorén, kommunikationschef på kaffetillverkaren Löfbergs i Karlstad, motsägelsen för DN i höstas.

Spåddes bättre tider

Redan då spåddes bättre tider på kaffefronten efter årsskiftet.

– Det kan eventuellt bli så. Det var ingen som trodde på den här utvecklingen för två år sedan. Det vi har lärt oss den senaste tiden är hur oerhört komplext det är och hur många faktorer som påverkar priserna, sade Anders Thorén.

Fakta: Sveriges mest populära kaffemärken

Nedanstående är de fyra mest populära kaffemärkena bland konsumenter i Sverige.

1. Gevalia (40 procent av marknaden)

2. Zoégas (20 procent av marknaden)

3. Löfbergs (15 procent av marknaden)

4. Arvid Nordquist (9 procent av marknaden)

Källa: Expertvalet (2018)

LÄS MER: Oroväckande uppgifter för kaffeälskare

Foto: J. Schnobrich

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen