SVERIGE: Incident på flygplan – skarp kritik mot Swedavia

2022 09 02

Enligt vittnen ska en misstänkt drogpåverkad kvinna med ett litet barn släppts ombord på ett flyg.

Händelsen ägde rum i lördags och har fått stor spridning i sociala medier, rapporterar Dagens Nyheter.

Under en flygresa mellan Göteborg och Stockholm noterades två passagerare, en man och en kvinna, medvetslösa.

Med sig hade de ett litet barn som skrek.

Tvingades utöva HLR

Den ena föräldern vaknade till, men mamman andades inte och läkare ombord fick utöva hjärt- och lungräddning.

Enligt vittnen var hon svart om läpparna och ambulans tog hand om henne när planet sedermera landade på Arlanda.

Hon var då vid liv och hade vaknat till tack vare läkarna ombord, skriver DN.

Kraftig kritik mot Swedavia

Flera passagerare har kritiserat att familjen släpptes ombord på planet när det skulle avgå från Landvetter.

Swedavia utreder nu händelsen.

– Vi har nåtts av informationen om en situation som har fått andra resenärer att reagera och vi ser allvarligt på informationen, säger Ellen Laurin, pressansvarig på Swedavia, till DN.

Anmäldes inte

Polisen involverades aldrig i ärendet och gränspolisen på Landvetter och Arlanda känner inte till händelsen.

Ingen anmälan har därför upprättats.

Ryanair: "Passageraren blev sjuk"

Ryanair, som var det aktuella flygbolaget, har kommenterat händelsen och menar att det var först på planet som personalen blev medvetna om situationen.

– En passagerare på detta flyg från Göteborg till Arlanda blev sjuk ombord och fick nödvändig första hjälpen av flygpersonalen. Sjukvård tillkallades omedelbart vid ankomsten till Arlanda och passageraren fick hjälp av ambulanspersonalen att lämna flygplanet, framhäver flygbolaget.

Ökade med 52 procent

Ryanair är ett av flera flygbolag som gått som en raket sedan pandemirestriktionerna lättade.

I augusti i år reste över 16,9 miljoner passagerare med flygbolaget, enligt Dagens industri.

Det motsvarar en ökning med 52 procent jämfört med samma månad förra året.

Slut på lägsta priserna

Flygbolaget är känt för sina lågprisbiljetter.

Tidigare i augusti meddelade dock Ryanair att de allra billigaste biljetterna kan vara ett minne blott.

– Det råder ingen tvekan om att våra riktigt billiga kampanjbiljetter på 0,99 euro och även de på 9,99 euro är något vi inte kommer att se på många år, säger Ryanairs vd Michael O’Leary till norska VG.

Anledningen är högre priser på bränsle.

Foto: J. McArthur

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen